装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用( )或绳索串联一起捆绑牢固.[321010405]

**解析：** 本题考查的是铁路或公路货物运输中，对超出车墙高度的成件包装货物的加固规定。 1. **货物特性分析**：题目中提到的是“超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物”。这类货物由于重心较高且超出车厢围挡，在运输过程中容易因车辆震动、惯性等原因发生倒塌、散落或移位，因此必须进行有效的顶部捆绑和整体固定。 2. **选项分析**： * **A. 钢网**：钢网重量大、刚性较强，通常用于特定的重型货物防护或特殊加固，对于一般的成件包装货物（如袋装、箱装），使用钢网操作不便且可能损伤货物包装，不是常规首选。 * **B. 绳网**：绳网具有重量轻、柔韧性好、易于覆盖和捆绑的特点。根据《铁路货物装载加固规则》等相关规定，对超出货车端侧墙高度的成件包装货物，应用**绳网**或绳索串联一起捆绑牢固。绳网能够很好地贴合货物形状，提供均匀的约束力，防止货物散落。 * **C. 篷布防护网**：篷布防护网主要用于覆盖篷布后防止篷布被风吹起或破损，主要作用是保护篷布，而非直接用于固定超高的成件货物本身。 * **D. 篷布**：篷布主要用于防雨、防尘、防晒等遮盖保护，虽然有一定的捆绑作用，但其主要功能不是作为高强度的加固材料来防止超高货物倒塌。对于超高货物，仅用篷布无法提供足够的结构稳定性。 3. **结论**：为了确保运输安全，防止货物在途中散落或倒塌，规范要求使用**绳网**配合绳索进行串联捆绑。 故正确答案为 **B**。