A、因货物性质必须绕路运输时
B、国际运输要求时必须绕路运输时
C、因自然灾害托运人要求绕路运输时
D、其他非铁路责任托运人要求绕路运输时
E、属于五定班列运输的货物，按班列径路运输时
答案：ACDE
解析：下列情况，发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算，包括因货物性质必须绕路运输时、因自然灾害托运人要求绕路运输时、其他非铁路责任托运人要求绕路运输时和属于五定班列运输的货物，按班列径路运输时。选项ACDE正确。这是因为运价里程按实际经由计算是在特殊情况下进行的，包括货物性质需要绕路运输、自然灾害导致绕路、非铁路责任要求绕路、以及特定的班列径路运输情况。
A、因货物性质必须绕路运输时
B、国际运输要求时必须绕路运输时
C、因自然灾害托运人要求绕路运输时
D、其他非铁路责任托运人要求绕路运输时
E、属于五定班列运输的货物，按班列径路运输时
答案：ACDE
解析：下列情况，发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算，包括因货物性质必须绕路运输时、因自然灾害托运人要求绕路运输时、其他非铁路责任托运人要求绕路运输时和属于五定班列运输的货物，按班列径路运输时。选项ACDE正确。这是因为运价里程按实际经由计算是在特殊情况下进行的，包括货物性质需要绕路运输、自然灾害导致绕路、非铁路责任要求绕路、以及特定的班列径路运输情况。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 处理为辅
解析：铁路危险货物运输管理，坚持（ ）的方针，在保证安全的基础上，提高运输效率。 A.安全第一 B.预防为主 C.综合治理 D.处理为辅 答案:ABC 解析：这道题目是问铁路危险货物运输管理应坚持的方针。选项A表示安全第一，B表示预防为主，C表示综合治理，D表示处理为辅。正确答案为ABC，因为在铁路危险货物运输管理中，应坚持安全第一的原则，同时以预防为主，通过综合治理来保障安全，并在此基础上提高运输效率。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货物装载加固试运方案经铁路局批准可跨年度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的关键是理解“装载加固试运方案”是否可以跨年度。答案为错误，因为在题目中明确提到“经铁路局批准可跨年度”，说明只有经过铁路局批准的方案才可以跨年度，不是所有的方案都可以。因为选项为B，表示“错误”，符合题意。
A. 1辆空车
B. 2辆空车
C. 2辆游车
D. 1辆游车
解析：题目要求在两辆负重车的中间加挂什么类型的车辆。选项中，A和B都是空车，不符合要求，而C和D都是游车。游车是指未负重的车辆，所以D选项中的“1辆游车”符合题目要求，在两辆负重车的中间加挂一辆未负重的游车。
A. 银行转账
B. 委托支付
C. 现金支付
D. 现付
解析：铁路军事运输付费分为后付和( D )现付。 答案: D 解析: 铁路军事运输的付费方式分为后付和现付两种。在现付方式下，运费在运输结束后立即支付，所以答案是选项D。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
解析：为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案:AC 答案解析：此题主要考察与牵引供电设备的高压带电部分以及回流线、架空地线、保护线保持的安全距离。选项A代表与高压带电部分保持1m以上的距离，选项C代表与回流线、架空地线、保护线保持2m以上的距离。为了保证人身安全，应保持相应的安全距离，所以选项AC是正确的答案。
A. 铁路线路
B. 横中心线
C. 超过限度
D. 超过限界
解析：题目解析 题目要求判断货物总重心在车地地板上的投影位于车地板中心线一侧且偏离超过限度的情形称为偏载。正确答案是 C. 超过限度。选项 C 中的“超过限度”表示货物的偏载情况已经超过允许的范围，可能会对行车安全造成危害。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析] 该题目中描述了对于承运人责任明确的货物损失，应先对外赔付，后划分铁路内部责任，并要求主动、及时、真实、合理。这是符合铁路货运业务的实际操作流程，确保了对受损货物的快速补偿，并在后续对责任进行内部划分。因此，答案为A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[铁路危险货物运输基础管理信息化档案]：正确，根据题目描述，“办理站需按《铁路危险货物运输基础管理信息化档案目录》的内容要求，结合本站危险货物运输办理情况，建立信息化档案并实行分类管理。” 这表示办理站应按照相关规定建立信息化档案并分类管理，所以答案为A，正确。
A. 品名
B. 重量
C. 数量
D. 包装
解析：选项ABCD都是承运人有权对集装箱货物进行检查的内容。 A. 品名是指检查集装箱内货物的具体名称，以确保是否与托运单或相关文件一致。 B. 重量是指检查集装箱内货物的重量，以确保是否与相关文件中的重量数据相符。 C. 数量是指检查集装箱内货物的数量，以确认是否与相关文件中的数量数据一致。 D. 包装是指检查集装箱内货物的包装状况，以确保货物在运输过程中不会因包装问题而造成损失。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
解析：超偏载检测装置、轨道衡的检定周期为（ ）。 A.3个月 B.6个月 C.1年 D.2年 答案:C 解析：选择答案C，即1年。这是因为超偏载检测装置和轨道衡是计量设备，需要定期进行检定，以确保其测量结果的准确性和可靠性。1年是一个合理的周期，可以在保证检测设备的正常工作的同时，降低检定频率带来的成本和维护负担。
