托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按（ ）向到站提出赔偿要求书。

解析：题目解析 易于污染箱体的货物可以使用铁路通用集装箱装运。( )[321010403] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。铁路通用集装箱应该保持清洁，避免装载易于污染的货物，以防止污染箱体，影响运输过程和货物质量。因此，易于污染箱体的货物不应该使用铁路通用集装箱装运。

解析：（）应当对发送单位提出的军用危险货物请求车手续进行核对、确认，无误后方可承运。 答案: A.装载站 解析: 这道题中描述了对发送单位提出的军用危险货物请求车手续进行核对、确认的步骤，问题询问的是谁来负责这个任务。在运输流程中，装载站负责对货物的装载和核对，确保货物完整、无误，然后才能进行承运，因此正确答案为“A.装载站”。

解析：题目解析 题目：铁路货物运输合同应具备一般经济合同的法律特征。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在询问铁路货物运输合同是否应该具备一般经济合同的法律特征。答案是正确的。货物运输合同作为一种经济合同，应该具备一般经济合同的法律特征，例如要有合法的目的、要约、同意、对价等要素。

解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选项ABCD中，每个选项都代表了危险货物的种类或情况，需要实行全程押运。危险货物的运输需要特殊的注意和安全措施，以确保货物在运输过程中不会对人员和环境造成危害。因此，答案ABCD都是需要全程押运的情况，其他选项可能涉及危险货物但不需要全程押运。

解析：题目解析 题目：铁路输送部（分）队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，可以装载在随同本列（车组）的运油车中。 答案：A (正确) 解析：这道题目中描述了铁路输送部（分）队携带的军用危险货物情况，它们属于3组34、35级，而且数量不足整车的情况。根据题目，这些货物可以装载在随同本列（车组）的运油车中。在实际运输中，有时确实会出现军用危险货物数量不足整车的情况，此时可以将它们装载在其他合适的车辆中，如运油车。因此，这个说法是正确的。

解析：装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸（ ） A.长度 B.高度 C.厚度 D.宽度 答案:ABD 答案选择ABD。在装车前，按照批准的装载加固方案测量货物尺寸时，需要测量货物的长度、高度和宽度，以确保货物能够安全稳固地装载在运输工具中。

解析：题目解析 题目：机械冷藏车装车通知单，应在装车前12小时交给乘务组。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到货运员在装车前应该将机械冷藏车的装车通知单交给乘务组的规定。答案选A（正确）是因为在实际货运操作中，确实需要在装车前一定时间提前将装车通知单交给乘务组，这样乘务组可以提前做好相关准备工作，并确保货物在装车时按照正确的要求进行冷藏运输。

解析：题目解析[装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。 A.正确 B.错误] 答案:A 解析：这道题是判断给定的陈述是否正确。根据题目中所提到的内容，装载加固方案应该包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容，这是正确的。因此，答案为A（正确）。

解析：选项ABC分别是条形草支垫、稻草垫和稻草绳把。在加固货物时，使用这些材料可以起到加固作用。然而，应严格控制货物装车时的温度，以防焦煳、燃烧造成失效，所以需要控制温度，选项ABC都能满足这一要求。

解析：事故责任划分要在查明情况和原因的基础上，首先应按《铁路货物运输规程》中的规定划清承运人与托运人、收货人之间的责任。答案选B。这道题涉及到在事故责任划分时应遵循的标准，首先要查明事故发生的情况和原因，然后参考《铁路货物运输规程》中相关规定来划分承运人、托运人和收货人之间的责任。