A、《检修车辆竣工验收移交记录》
B、《检修车辆竣工移交记录》
C、《新造车辆竣工移交记录》
D、《铁路机车车辆／城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》
答案：ABCD
解析： 题目要求在《铁路货运票据电子化作业办法》规定中找到票据签收时，货车新造和厂修结算需提供纸质车辆竣工移交记录的内容。根据答案ABCD，这些记录包括《检修车辆竣工验收移交记录》、《检修车辆竣工移交记录》、《新造车辆竣工移交记录》和《铁路机车车辆/城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》。由于题干中并未要求选择全部正确选项，所以选项ABCD都包含了符合要求的记录，因此答案为ABCD。
A、《检修车辆竣工验收移交记录》
B、《检修车辆竣工移交记录》
C、《新造车辆竣工移交记录》
D、《铁路机车车辆／城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》
答案：ABCD
解析： 题目要求在《铁路货运票据电子化作业办法》规定中找到票据签收时，货车新造和厂修结算需提供纸质车辆竣工移交记录的内容。根据答案ABCD，这些记录包括《检修车辆竣工验收移交记录》、《检修车辆竣工移交记录》、《新造车辆竣工移交记录》和《铁路机车车辆/城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》。由于题干中并未要求选择全部正确选项，所以选项ABCD都包含了符合要求的记录，因此答案为ABCD。
解析：题目表述为 "出租路产专用线时，应自接轨道岔尖端起，按线路总长度向租用人核收使用费。" 答案选择B：错误。这是因为出租路产专用线时，费用是按照线路使用的实际长度来核收的，而不是按照线路总长度。
A. 每250km
B. 每250km或其未满
C. 每500km
D. 每500km或其未满
解析：题目要求选择一种运输条件下，运价里程为1日的选项。正确答案是B.每250km或其未满。 按一般条件运输的货物，运价里程为1日，意味着在运输距离不超过250km时，计费按1日计算。如果超过250km，则需要另行计费。
A. 使用施封环施封的货车货物被盗丢失，须附封印
B. 重新编制的记录，须附其他站原记录抄件
C. 有站车交接记录的，须附站车交接记录抄件
D. 个人物品发生被盗、丢失，货票未附物品清单时，须附车站检查清单
E. 车辆技术状态检查记录等
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选项ABCDE分别表示货运记录送查时需要附送的有关资料和实物，解析如下： A. 使用施封环施封的货车货物被盗丢失，须附封印：附上施封环封印用以确认车辆在运输过程中是否遭受盗窃或丢失。 B. 重新编制的记录，须附其他站原记录抄件：如果记录需要重新编制，必须附上其他站的原始记录副本，以保持记录的连续性和准确性。 C. 有站车交接记录的，须附站车交接记录抄件：如有站车交接记录，需要附上交接记录副本，以确保货物交接环节的准确性。 D. 个人物品发生被盗、丢失，货票未附物品清单时，须附车站检查清单：如果个人物品在运输过程中被盗或丢失，并且货票未附带物品清单，就需要附上车站的检查清单，以便核实物品状态。 E. 车辆技术状态检查记录等：附上车辆技术状态检查记录，以确保车辆在良好状态下进行运输。
A. 正确
B. 错误
解析：流动式装卸机械禁止垂直于线路停放或在坡道上停放。
A. 汽油
B. 皮棉
C. 冻羊肉
D. 料石
解析：题目解析 题目：下列整车货物不办理站界内搬运或途中装卸的是（ ）。 选项：A. 汽油 B. 皮棉 C. 冻羊肉 D. 料石 答案解析：题目要求选择一个不办理站界内搬运或途中装卸的整车货物。正确答案是A选项"汽油"，因为汽油属于危险品类别，一般不允许在站界内搬运或途中装卸，以确保安全运输。
A. 350
B. 400
C. 450
D. 550
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：题目中提到的货物装载限界是指货物在装载时的高度限制。根据题目的描述，限界的高度是“由轨面起4800mm处的一侧宽”，并且宽度为多少。选择C选项，即“450”，表示货物在装载时的高度限制为4800mm，从该高度起向一侧的宽度为450mm。
A. 正确
B. 错误
解析：货物重量应由承运人确定。
A. 《铁路集装箱运输规则》
B. 《铁路危险货物运输管理规则》
C. 《铁路集装箱运输管理规则》
D. 《铁路货物运输规程》
解析：集装箱运输危险货物要严格按照( )的规定。[311010403] 答案：B. 《铁路危险货物运输管理规则》 解析：在集装箱运输危险货物时，必须严格按照《铁路危险货物运输管理规则》的规定进行操作。这是为了确保危险货物的安全运输，防止事故发生，保护人员和环境的安全。
A. 发站
B. 到站
C. 托运人
D. 收货人
解析：题目解析 到达货物收货人拒领或找不到收货人时，（ ）要按规定调查处理。 答案：B 解析：选择答案B，“到站”。 这题考察的是在货物到达后，货物收货人拒绝领取货物或找不到收货人的情况下，谁负责按规定进行调查和处理。根据常规的运输流程，这样的情况应该由到站的工作人员进行调查处理，以找到合理的解决方案。
