A、 月白色
B、 黄色
C、 绿色
D、 红色
答案:C
解析:题目解析 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案选项C是正确的,因为在四显示自动闭塞区段中,绿色灯光表示允许列车继续运行,并且前方至少有三个闭塞分区空闲,这种情况下列车可以按规定速度运行。
A、 月白色
B、 黄色
C、 绿色
D、 红色
答案:C
解析:题目解析 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案选项C是正确的,因为在四显示自动闭塞区段中,绿色灯光表示允许列车继续运行,并且前方至少有三个闭塞分区空闲,这种情况下列车可以按规定速度运行。
A. (A)封锁、开通区间
B. (B)路票行车
C. (C)出站信号机故障
D. (D)跟踪出站调车
解析:遇(A)封锁、开通区间,列车调度员应发布调度命令给司机。这是因为当区间封锁或开通时,可能会对列车的行车安全产生影响,因此需要调度员发布相应的调度命令来指导司机行车。
A. 0.3~0.04mm
B. 0.03~0.4mm
C. 0.03~0.04mm
D. 0.3~0.4mm
解析:车轴齿轮箱的间隙调整、圆锥螺旋齿轮侧向间隙应保持在( 0.3~0.4mm )。 答案解析:正确答案是D。这是因为选项D中给出的0.3~0.4mm是一个合理的间隙范围,保持这个间隙可以确保齿轮箱的正常工作。选项A、B和C中的数值明显偏小或偏大,不符合调整要求。
A. 压缩容积
B. 工作容积
C. 气缸容积
D. 压缩比
解析:发动机活塞在下止点时,活塞上部的全部容积称为( )。 答案:C.气缸容积 解析:当活塞位于下止点时,活塞上部的全部容积称为气缸容积。这时气缸内的空间达到最大,是发动机工作循环中的起始状态,燃烧产生的气体将推动活塞向下运动,驱动发动机的运转。
A. (A)2~3mm
B. (B)3~5mm
C. (C)0.2~0.3mm
D. (D)0.3~0.5mm
解析:换向箱的保养,应注意将差速器两端的轴承间隙调整为(C)0.2~0.3mm,组装后各轴要求转动灵活,拨叉与槽不允许靠磨。 选项C(0.2~0.3mm)是正确答案。换向箱是一种重要的传动装置,它的差速器两端轴承间隙需要适当调整在0.2~0.3mm之间,以确保换向箱正常运转,同时确保拨叉与槽之间不过度磨损。
A. 120mm
B. 180mm
C. 240mm
D. 320mm
解析:液压复轨器的最大顶举高度一般为( )。 A.120mm B.180mm C.240mm D.320mm 答案:C 题目解析:这道题目考察液压复轨器的最大顶举高度。最大顶举高度是指液压复轨器能够将铁轨顶升的最高距离。正确答案是C选项,即240mm。这表示液压复轨器可以将铁轨顶升高度达到240毫米。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 电源
解析:电流表用以指示蓄电池充电或放电及( 电流 )的强度,它串联在蓄电池与发电机调节器之间的线路中。 答案:B 解析:这道题考察电流表的作用。电流表是用来测量电流强度的仪器。在蓄电池与发电机调节器之间的线路中,电流表串联,可以指示蓄电池充电或放电时的电流强度。因此,正确的答案是B,即电流。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选A。当出现热车运转连续发生明显敲缸,主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声时,发动机总成应大修。这意味着发动机发生了明显的故障,需要进行大修。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析: 题目要求选择用于侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔,在中间站,其辙叉号数不得小于什么数值。选项中,B选项是"12号"。选择答案B的原因是,在中间站,需要较为稳定的接发货物列车运行,而速度不会太高。因此,12号辙叉号数是适合这种情况的选择。 总体来说,不同的道岔辙叉号数适用于不同情况下的列车运行,需要根据列车的侧向通过、速度和位置等因素来选取合适的辙叉号数,以确保列车的安全运行和交会时的稳定性。
A. 工作容积
B. 压缩容积
C. 气缸容积
D. 活塞行程
解析:题目解析 题目:发动机气缸总容积与( )的比值称为压缩比。 答案:B.压缩容积 解析:这道题考察发动机压缩比的定义。压缩比是发动机气缸总容积与压缩容积的比值。压缩容积是指活塞在上止点时,气缸中的空气容积,不包括活塞行程内的空气容积。因此,选项B是正确的。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求列车超速防护系统由车载信号和什么设备构成,并且必须符合故障导向安全的原则。正确答案是A选项,即“地面信号”。 解析:列车超速防护系统是为了防止列车超速行驶而设立的保护系统。为了确保有效性和安全性,列车超速防护系统由车载信号和地面信号构成。车载信号用于检测列车的实际速度,而地面信号用于传递允许的最高速度等信息给驾驶员。通过这两者的配合,可以防止列车超速运行。同时,为了系统安全,必须符合故障导向安全原则,即在设备发生故障时,仍能采取措施确保安全。因此,A选项是正确答案。