接触网额定电压值为25kV，最低工作电压为( )。

解析：轨道车风扇皮带轮润滑油是（）。 答案:A 解析：选项A（锂基脂）是正确答案。题目中问到轨道车风扇皮带轮润滑油的种类。锂基脂是一种常用的润滑脂，适用于风扇皮带轮的润滑。

解析：题目解析 题目要求在LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下，当限制速度值减去实际速度值小于等于多少时，应该实施紧急制动控制。答案选项包括4km/h、5km/h、6km/h和7km/h。根据题目描述，当限制速度与实际速度的差值较大（大于5km/h），应该实施紧急制动控制来迅速减速停车。因此，选项B，即5km/h，是正确的答案。

解析：岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。 答案：A. 安全线 解析：当岔线、段管线与正线、到发线接轨时，为了确保铁路交通运行的安全，应该铺设安全线。安全线是用于防止误入岔道或者段管线的线路，它会将错开的铁轨引导到正确的轨道上，避免出现意外事故。

解析：发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。 答案：A（不变） 解析：润滑油的黏度是指润滑油的流动阻力，随着温度升高，润滑油的黏度会减小。在润滑油的工作温度范围内，黏度的变化对功率损失的影响是相对较小的，因此功率损失在一定范围内基本上保持不变。因此，正确答案是A（不变）。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目描述了列车制动保压时的操纵方法，问这种操纵方法是否称为回风。答案是B，即错误。这种操纵方法被称为"空燃"，而不是回风。 以上三道题目的解析是根据题干提供的情况和相关知识判断得出的。答案B都是由于对规定或定义的理解出现了错误，因此为错误答案。

解析：选C（集中联锁） 这道题考察的是轨道车司机对不同设备的了解。集中联锁设备是一种控制列车运行的系统，它可以保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放，除非是引导信号。这样可以确保列车在安全条件下行驶，防止冲突。

解析：答案是A（活塞销响）。柴油发动机在该缸断火后，如果听到明显的一声或连续两声响声，然后响声减弱或消失，通常是由于活塞销与活塞之间的间隙过大，使得活塞在缸内运动时产生响声，这种声音被称为活塞销响。

解析：题目解析 题目：在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门( )。 答案：D.压力 解析：这道题考察发动机工作时保持气门与气门座密封的因素。气门需要一定的压力才能保持与气门座的良好密封，防止气缸内的压力泄漏。因此，选项D表示气门需要一定的压力来保持密封。其他选项不适用于该情况。

解析：5K-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是( )。 答案:B 解析：第二道活塞环与第一道活塞环类似，它也是为了减少摩擦和确保密封性而设置的。选择答案B的原因是0.5～0.7mm的范围内，可以提供适当的端隙，既不会使活塞环过紧造成卡涩，也不会过松导致密封性下降。

解析：题目解析 轨道车车轴轴承箱润滑油是什么？ 选项中，A是锂基脂，B是3号锂基脂，C是钙基脂，D是HC-11机油。正确答案是B（3号锂基脂）。选择3号锂基脂作为润滑油可能是因为它在轨道车车轴轴承箱中具有良好的润滑性能和稳定性，能够满足运行条件下的润滑需求。