使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。

解析：柴油发动机的轴瓦过长或过短，因而断裂或松动会造成连杆轴承敲击声（答案C）。轴瓦是位于连杆上的重要零件，若其尺寸不合适，过长或过短，可能会导致连杆轴承的异常摩擦和不稳定工作，从而产生敲击声。

解析：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(一个绿色灯光)，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。选项A中的一个绿色灯光表示准许列车进入站内并越过该信号机，注意要按照限速要求行驶，并准备停车。 这三道题都涉及进站色灯信号机的显示情况，选项中的不同灯光组合表示不同的许可和要求，根据题目描述，选项中的灯光组合可以满足进站和准备停车的条件。

解析：L列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。 答案:B 解析：B选项是正确的。L列车在发生重大、大事故及其他需要救援情况时，通常会按照相应的应急预案采取行动，但并不是一定要鸣示警报信号三短声。这是一个错误的说法。

解析：答案 A. 正确 理由：JZ-7型空气制动机如果需要机车制动缸压力较小、制动时机较晚，司机可以先将单阀手柄推至单缓位，这将降低作用在风缸上的部分压力，然后再使用自阀制动。这样可以调整制动压力和时机，以更好地适应不同的制动需求。因此答案为正确。

解析：题目解析 出站色灯信号机显示（B）2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。 答案选项 B，即2个绿色灯光，表示准许列车出站，并且开往次要线路。在铁路信号系统中，不同的灯光组合代表不同的信号意义，两个绿色灯光通常表示允许列车出站。

解析：由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应立即排除故障。司机需要尽快排除故障，使列车能够继续运行，同时争取在规定时间内到达前方站。因此，选择D选项“立即排除”是正确的应对措施。

解析：发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。答案选项A（进路表示器）是因为当发车进路兼出站信号机时，由于存在多个进路方向，装设进路表示器可以帮助司机明确正确的进路方向，确保车辆安全出站或进入相应的轨道。

解析：题目解析 题目要求在LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下，当限制速度值减去实际速度值小于等于2km/h时，应该实施什么操作。答案选项包括解除机车牵引力、语音提示报警、常用制动和紧急制动。根据题目描述，当限制速度与实际速度的差值较小（小于等于2km/h），常用制动是最适合的操作选择，因为常用制动可以轻微地降低速度以适应限制速度。

解析：涡轮的作用是将液体的动能转换为机械能而输出，这符合涡轮的基本工作原理，因此选项 A 正确。

解析：JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（C）工作风缸不充不排，仍保持制动前的定压。选项C是正确答案，常用制动时，工作风缸的气压保持不变，维持制动缸的定压状态，从而保持稳定的制动力。