（）铁路职业道德基本规范是全路职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。

解析：JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3秒以内。 答案:C 解析：根据题目要求，在紧急自动作用检查时，将自阀手柄从运转位移至紧急制动位。在这个过程中，制动管压力应当下降到0kPa（即无压力状态），且时间应在3秒以内。选项C中的0kPa符合题目要求。

解析：道岔的定位规定，（B）双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置。选项B正确，因为在双线车站，正线进站道岔的位置可供各个正线开通，这样列车就能根据需要选择不同的正线进站。

解析：客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 A.1000m B.1200m C.1400m D.1600m 答案:B 解析：同样在客货共线Ⅰ级线路，但这次的设计行车速度为120km/h。根据一般设计要求，此速度下的最小曲线半径为1200m，因此选项B是正确的答案。

解析：为保证人身安全，非专业人员在执行有关规定时，与带电的牵引供电设备应该保持一定的安全距离。在选项中，只有B选项2000mm（即2米）符合这个要求，其他选项距离都大于或小于这个数值，因此B选项为正确答案。

解析：对于道岔通过速度的选择，导曲线的半径是一个重要的因素。导曲线半径越大，列车在道岔上通过时的侧向加速度越小，从而允许列车以较高的速度通过道岔。在这道题中，导曲线半径为355m的9号对称道岔，通过速度选项为：A. 45km/h，B. 50km/h，C. 60km/h，D. 70km/h。由于导曲线半径较大，可以支持相对较高的速度，而在给出的选项中，B. 50km/h是一个相对合理的速度选择。

解析：题目解析 预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态。答案选择C。预告色灯信号机用来提前通知司机主体信号机的状态，绿色表示主体信号机开放，允许列车通行。

解析：遇双线反方向行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。 答案：C. 调度命令 解析：当司机需要在双线铁路上进行反方向行车时，除了按规定凭证行车外，还需要持有调度命令。调度命令是由调度员下发的指示，用于确保行车安全和协调列车运行。

解析：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。正确答案是 C.（C）三条。这是为了区别进站信号机前方的第一架通过信号机，使其在视觉上与其他通过信号机有所不同，以便驾驶员能够更好地识别和理解信号状态，确保安全行车。

解析：题目解析 题目：（）轨道车的保养分为日常保养、定期保养、换季保养。 答案：A 解析：选A（正确）。轨道车的保养通常包括日常保养、定期保养和换季保养。日常保养是指日常运营过程中的常规保养措施；定期保养是指按照一定的时间间隔或运行里程进行的保养措施；换季保养是根据季节变化进行的特定保养。这些保养措施有助于保持轨道车的性能、安全性和寿命。

解析：题目解析 答案：A 解析：答案选A，即“正确”。液力传动轨道车在实施换向操纵后，如果相应的"前进"或"后退"指示灯不亮，说明换向机构未啮合。这是因为液力传动轨道车的换向机构需要正确啮合，才能实现前进或后退的运行方向。如果指示灯不亮，说明换向机构没有正常工作，需要进行检修和修复。