答案:B
解析:信号装置一般分为信号机和信号标志两类。 答案:B 解析:这个题目的答案为B,即错误。信号装置一般分为信号机和信号牌两类,而不是信号标志。
答案:B
解析:信号装置一般分为信号机和信号标志两类。 答案:B 解析:这个题目的答案为B,即错误。信号装置一般分为信号机和信号牌两类,而不是信号标志。
A. (A)使用
B. (B)维修
C. (C)控制
D. (D)安全
解析:直流电动机具有转速调节方便、调速范围广、启动转矩大、制动转矩大等特点。而题干中提到"方便可靠"这一特点,这与电动机的控制有关。因此,答案选项C(控制)是正确的,因为控制是指对电动机进行启动、调速、停机等操作,使其工作更加方便可靠。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析:题目解析 答案:B 解析:当自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2分钟,而该信号机仍未显示进行的信号时,最高运行速度不超过20km/h。这是为了保证列车在可能出现故障或其他危险情况下,以较低的速度继续行驶,以便及时制动或停车,确保列车和乘客的安全。
A. 点燃式发动机
B. 水冷式发动机
C. 风冷式发动机
D. 压燃式发动机
解析:题目解析 答案:D 解析:往复活塞式柴油机大多为压燃式发动机。压燃式发动机是指在缸内将空气与燃油混合压缩到一定的温度和压力后,由自身的高温高压条件下自燃的发动机。柴油机就属于压燃式发动机,它使用柴油作为燃料,在气缸内通过压缩使得燃油自燃,从而驱动活塞运动。
A. 300mm
B. 300cm
C. 200mm
D. 500mm
解析:液压复轨器的最大横向行程一般为( )。 A.300mm B.300cm C.200mm D.500mm 答案:A 题目解析:这道题目考察液压复轨器的最大横向行程。横向行程是指液压复轨器在水平方向上能够移动的距离。正确答案是A选项,即300mm。这意味着液压复轨器能够在水平方向上移动300毫米。
A. (A)95~110mm
B. (B)85~135mm
C. (C)70~120mm
D. (D)50~90mm
解析: 题目要求选择203型轨道平车制动缸活塞行程的范围。正确答案为选项D(50~90mm)。这是因为203型轨道平车制动缸活塞行程在这个范围内。
A. (A)活塞环
B. (B)连杆轴承
C. (C)活塞销
D. (D)活塞
解析:发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于(A)活塞环敲击声。选择答案A的原因是,活塞环的损坏会导致排气管有蓝烟,并且活塞环与汽缸之间的间隙增大,会导致活塞在运动时发出明显的敲击声,同时也会影响发动机的密封性和工作效率,导致功率下降。
A. 绿色灯光
B. 调度命令
C. 路票
D. 绿色许可证
解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。答案是 C。 解析:电话闭塞法是另一种列车行车控制方式,当列车要占用区间行车时,需要得到行车凭证。这个凭证在这种情况下被称为“路票”。因此,选项 C 中的“路票”是正确的答案。
A. (A)中频
B. (B)高频
C. (C)感应
D. (D)火焰
解析:选答案 D 问题要求找出加热表面淬火的淬硬层深度一般为2~6mm的加热方法。选项中,D表示“火焰”,火焰加热是一种常见的加热方法,可以使表面达到淬火温度,并在火焰熄灭后迅速冷却,从而形成淬硬层。
A. (A)拉伸
B. (B)拉伸和压
C. (C)压缩
D. (D)拉伸或压缩
解析:题目解析 题目要求选出一种可以测量塑性的方法,通过伸长率和断面收缩率等指标表示。正确答案是A.(A)拉伸。拉伸试验是一种常用的塑性测试方法,通过对材料施加拉力来测试其在受力下的塑性变形能力。
A. (A)表面
B. (B)内
C. (C)整体
D. (D)横向
解析:G钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬火后很大的()应力和脆性。 答案:B 解析:G钢经过淬火后通常会变得非常硬,但同时也会变脆。为了降低这种脆性并且消除或减少淬火后产生的内部应力,需要进行回火处理。回火是将淬火后的钢加热到适当的温度,然后在适当的时间内进行冷却。这样可以使钢恢复一定的韧性和稳定性,同时减轻内部应力。因此,答案为B选项,即内部。