答案:B
解析:信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误。信号装置一般分为信号机、信号标志和信号表示器三类,没有手信号一项。因此,选项 B 是正确的。
答案:B
解析:信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误。信号装置一般分为信号机、信号标志和信号表示器三类,没有手信号一项。因此,选项 B 是正确的。
解析:题目解析 题目:()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 选项 A 正确。 解析:刮削是一种用于改善零件表面粗糙度和尺寸精度的加工方法。它通过在零件表面采用刮削刀具刮去材料的方法来实现。由于刮削是在零件表面刮去一定量的材料,因此可以使表面更加平整、精确,从而改善零件的粗糙度和尺寸精度。选项 A 正确。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 容许信号
D. 引导信号
解析:当发车进路兼出站信号机时,根据需要可以装设进路表示器,用来区分进路方向。这样的安装有助于指示列车的运行方向,确保列车正确进出站。选项A(进路表示器)是正确的选择。
A. 40km/h
B. 60km/h
C. 25km/h
D. 45km/h
解析:题目解析 使用路票行车时,当列车运行至使用电话闭塞法行车的起始车站的出站信号机或发车进路信号机前,列车运行速度低于60km/h时,机车乘务员需要在5秒内按压LKJ-93型监控装置的[4]、[出库/8]、[解锁/2]键的操作序列。因此,选项B中的60km/h是正确的答案。
A. (A)集中联锁
B. (B)非集中联锁
C. (C)闭塞
D. (D)色灯电锁器联锁
解析:答案是 A.(A)集中联锁。集中联锁设备可以确保当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不会转换,以保证列车行车安全。集中联锁是一种列车运行控制系统,通过联锁逻辑来确保各种操作按照规定的安全顺序进行,以防止可能发生的冲突。
A. (A)14mm
B. (B)15mm
C. (C)16mm
D. (D)17mm
解析:轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 答案:C 解析:轨距是指铁路两条钢轨内侧工作面(踏面)的距离,也就是两股钢轨工作边之间的距离。在这道题中,正确的答案是C选项,即16mm。这是因为常见的标准轨距是1435mm,也就是说,两条钢轨之间的最小距离是规定的标准轨距值。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。] 答案:A 解析:这道题考察的是双机或多机牵引时本务机车的职务归属。正确的答案是A,即正确。在双机或多机牵引时,本务机车的职务通常由第一位机车担当,这样有利于协调和控制多台机车的牵引行为,确保列车的平稳运行。
A. 月白色
B. 黄色
C. 绿色
D. 红色
解析:题目解析 这道题考查发车进路色灯信号机的显示和意义。选项包括月白色、黄色、绿色和红色。根据题目要求,发车进路色灯信号机显示一个什么颜色的灯光,表示准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。意思是列车可以继续行进,但在次一信号机之前需要准备停车。 正确答案是B.黄色。 黄色灯光表示注意信号,提示司机要准备减速或者注意前方情况。在这道题中,黄色灯光表示虽然允许列车继续行进,但需要准备停车,说明前方情况可能需要注意。
A. (A)机油
B. (B)齿轮油
C. (C)机械油
D. (D)液力传动油
解析:轨道车液力变矩器的工作介质为()。 答案:D 解析:轨道车液力变矩器是一种液力传动装置,它的工作介质是液力传动油。液力传动油在液力变矩器内起到传递动力和调节扭矩的作用。
A. (A)适用
B. (B)较适用
C. (C)不适用
D. (D)严禁用
解析:制动系统K-1型三通阀()于长大列车。 A.(A)适用 B.(B)较适用 C.(C)不适用 D.(D)严禁用 答案:D 解析:根据题干描述,“制动系统K-1型三通阀”在长大列车中使用的情况是什么。选项D表示“严禁用”,这意味着在长大列车中使用该三通阀是被严禁的,也就是不允许使用。因此,答案D是正确的。
A. (A)45km/h
B. (B)60km/h
C. (C)50km/h
D. (D)在次一架信号机前能停车的速度
解析:题目解析 答案:D 解析:通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,表示列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。黄色信号通常是警告信号,告诉司机必须减速并做好停车的准备。