遮断信号机距防护地点应不少于（）。

解析：题目解析 答案: A 解析：在双线区段正方向及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。这样的标志显示方式有助于其他列车和工作人员辨认列车的方向和位置，确保行车安全。

解析：题目解析：JZ-7型空气制动机在运行中，允许调整各阀压力。 答案: B. 错误 解析：该题描述了JZ-7型空气制动机在运行中是否允许调整各阀压力。选项B指出了JZ-7型空气制动机在运行中不允许调整各阀压力，这是正确的。实际上，一旦JZ-7型空气制动机开始运行，各阀的压力调整就是固定的，不能再进行调整。

解析：题目要求联锁设备在正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。选项C（通过信号）是正确的，因为当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机应该不能开放，以避免出站与进站信号之间的冲突。

解析：题目解析 题目：行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题考察的是行车基本闭塞设备的类型。行车基本闭塞设备采用的类型有自动闭塞、半自动闭塞和绝对闭塞，而不包括电话闭塞。因此，答案为错误（B）。

解析：题目解析 答案：A 解析：此题是关于常用制动位的描述。正确答案是A。常用制动位是指轨道车在需要减速或停车时采用的较缓和的制动位。这个描述是正确的。选项A是正确的答案。

解析：公差带大小由（）确定。 A.（A）基本偏差 B.（B）公差等级 C.（C）基本尺寸 D.（D）实际尺寸 答案:B 答案选项B（公差等级）是正确的。在工程学和制造过程中，公差是指允许的误差范围，用于控制零件的尺寸和形状。公差带大小由公差等级来确定，不同的公差等级会影响零件的精度和成本。选择适当的公差等级可以确保零件在满足设计要求的同时，尽量降低制造成本。

解析：出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的正确答案是A，即正确。当一个出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号机显示无法分别表示进路方向时，需要在信号机上装设进路表示器，以确保驾驶员能够清楚地了解具体的进路方向。

解析：题目解析 题目：关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察关门车的连挂规则。关门车是列车中的一种特殊车厢，其主要作用是在站台上车乘客全部上车后，负责车门的关闭工作。根据题目描述，关门车在列车中连续连挂不得超过两辆，这是为了确保列车车门操作的稳定性和安全性，避免车门过长而影响操作。因此，答案为A，正确。

解析：题目解析 未设出站信号机线路发车的行车凭证为红色许可证。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确的行车凭证应该是绿色许可证，而不是红色。红色许可证通常是用于禁止进入某一区段或线路，而绿色许可证是用于允许进入某一区段或线路的。

解析：自动闭塞的通过信号机以显示( )为定位。 答案: D（进行信号） 题目解析: 在自动闭塞系统中，通过信号机显示进行信号时，说明前方的区段是空闲的，可以继续行驶。进行信号通常是一种允许列车继续行驶的信号。