A、(A)活塞销响
B、(B)活塞敲缸声
C、(C)连杆轴承敲击声
D、(D)曲轴轴承敲击声
答案:A
解析:柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。 答案:A.(A)活塞销响 解析:当柴油发动机在怠速和中速时,响声明显,通常是由于活塞销出现松动或磨损引起的。活塞销的松动会导致活塞在缸体内运动时产生响声。
A、(A)活塞销响
B、(B)活塞敲缸声
C、(C)连杆轴承敲击声
D、(D)曲轴轴承敲击声
答案:A
解析:柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。 答案:A.(A)活塞销响 解析:当柴油发动机在怠速和中速时,响声明显,通常是由于活塞销出现松动或磨损引起的。活塞销的松动会导致活塞在缸体内运动时产生响声。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 调车主任
D. 机车调度员
解析:指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.调车主任 D.机车调度员 答案:A 答案解析:指挥列车运行的命令和口头指示由列车调度员发布。列车调度员是铁路系统中负责调度和控制列车运行的人员,他们负责安排列车的行车计划,发布行车命令,确保列车安全运行。
A. (A)活塞
B. (B)凸轮轴轴承
C. (C)活塞销
D. (D)活塞环
解析:发动机发出的一种闷响,但比主轴承松旷敲击声尖锐,这是(B)凸轮轴轴承敲击声。选择答案B的原因是,凸轮轴轴承损坏会导致凸轮轴运转不稳,发出一种尖锐的闷响声,与主轴承松旷敲击声不同,是由于凸轮轴轴承的问题引起的。
A. 工作容积
B. 压缩容积
C. 气缸容积
D. 活塞行程
解析:题目解析 题目:发动机气缸总容积与( )的比值称为压缩比。 答案:B.压缩容积 解析:这道题考察发动机压缩比的定义。压缩比是发动机气缸总容积与压缩容积的比值。压缩容积是指活塞在上止点时,气缸中的空气容积,不包括活塞行程内的空气容积。因此,选项B是正确的。
解析:题目解析 题目:()轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在考察轨道的组成。选项A表示轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成,选项B表示轨道的组成不包括这些内容。正确答案是A,因为轨道的确是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个半黄半红色闪光
C. 一个双半黄色灯光
D. 一个带“2”字的黄色灯光
解析:答案为 B. 一个半黄半红色闪光。在三显示自动闭塞区段,当列车接近进站或接车进路信号机开放引导信号或显示容许信号时,信号机会显示一个半黄半红色闪光。这表示列车可以继续进站或接车。
A. 纪律
B. 规章
C. 规程
D. 规范
解析: 题目:注重质量、讲究信誉的具体要求是树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守( ),尽心操作。 选项:A.纪律 B.规章 C.规程 D.规范 答案:C 解析:这道题考察的是注重质量、讲究信誉的具体要求。在铁路运输生产中,树立质量第一、信誉为重的观念是关键,而要落实这一观念,需要严守规程,严格按照规程要求进行操作。因此,选项C“规程”是正确答案。规程在铁路运输中是一种操作规定,确保运输过程中的质量和安全。
A. (A)200m
B. (B)300m
C. (C)400m
D. (D)500m
解析:进站信号机的设置地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()。 答案:C.(C)400m 这是一个关于进站信号机设置地点的问题。根据规定,进站信号机的设置地点一般不超过400米,以满足调车作业或制动距离的需要。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目解析:当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。正确。答案为A。 解析:题目中描述了一种情况:当基本闭塞设备无法使用时,即无法通过信号机实现闭塞时,列车需要采用电话闭塞法行车。电话闭塞是通过电话与列车调度员进行通信来确保列车之间的安全距离,代替信号机的闭塞方式。所以,答案A是正确的。
A. 左侧A方向
B. 左侧B方向
C. 右侧C方向
D. 右侧D方向
解析: 题目要求根据列车进路的灯光排列来判断准许列车向哪个线路发车。信号机在开放状态且表示器右方横向显示两个白色灯光,表示进路开通。进路有四个及其以上发车方向。因此,正确答案是右侧D方向。选项D。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
解析:题目解析 答案:A 解析:对于进站方向为超过6‰下坡道的车站,在进站信号机外的制动距离内,应设置安全线。安全线的设置可以为列车提供一个额外的保护措施,以防止列车超过预定位置或出现制动失效等情况。