液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后，方可进行换向。

解析：繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的，为特别重大事故。 答案：B 题目解析：此题是关于铁路事故级别划分的描述。根据题目描述，繁忙干线货运列车脱轨30辆以上且中断铁路行车48小时以上应被定义为特别重大事故。因为题目描述的内容是正确的，所以答案应该为A，而不是B。

解析：出站色灯信号机显示2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。 答案解析：该题考察的是出站色灯信号机的显示含义。在铁路运输中，出站信号是用来准许列车离开车站并进入次要线路的信号。2个绿色灯光表示准许列车出站行驶。选项B中选择了2个绿色，是正确的答案。

解析：题目解析 当接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。选项B（接近信号机）是正确答案。接近信号机用于指示距离信号机较近的位置，当接近信号机发生故障无法提供正确的信号时，应当视为进站信号机为关闭状态，司机需要采取相应的措施。

解析：题目解析 题目中描述列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行，此时选择开车的主体是谁。选项A表示“司机自行”开车。因为列车在站内停车是司机主动停车时，所以当待停车原因消除后，司机自行开车。

解析：题目解析 题目要求选择在有人看守道口时应该装设的信号机。答案选择是D.（D）遮断信号机。 遮断信号机是用于道口交叉口的信号控制设备。当车辆或行人通过道口时，遮断信号机会降下道口的栅栏或者障碍物来阻止其它交通工具通过，确保道口安全。因此，在有人看守道口时，应该装设遮断信号机。

解析：5型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。 答案:A 解析：题目中询问的是5型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙。正确答案是A选项（0.035～0.063mm）。选择A选项的原因是它给出的配合间隙范围在0.035mm到0.063mm之间，最接近于可能的标准范围。活塞销与连杆衬套之间的间隙要适中，过大或过小都可能导致发动机性能下降或故障，因此A选项提供的范围是合理的。

解析：题目解析 驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。因此，答案是发车进路信号机（答案A）。这是因为驼峰色灯辅助信号机可以用于控制列车出站，同时也可以用作发车进路信号机，来引导列车离开车站。其他选项不符合此种灯光信号机的功能。

解析：进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。选项 D 正确，因为一个黄色闪光和一个黄色灯光的组合表示准许列车经过特定的道岔侧向位置，越过次一架已经开放的信号机，并进入站内。

解析：题目解析 道岔的定位规定，(B)双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置。这意味着在双线车站，进站的道岔是将列车引导到各个正线的位置。选项B是正确答案。

解析：发车手信号 答案解析：选项A. 圆形转动。在铁路上，昼间发车手信号通常使用展开的绿色信号旗，司机在看到这个信号后，应该用手摇动圆形，表示可以发车。