A、（A）功率大小
B、（B）装载重量
C、（C）车辆形式
D、（D）制动形式
答案：D
解析：轨道车辆联挂运行时，（）必须相同。 答案：D 解析：在轨道车辆联挂运行时，制动形式必须相同。这是因为不同车辆的制动系统不同，如果联挂的车辆制动形式不一致，可能会导致制动效果不协调或不安全。因此，正确答案是选项 D（制动形式）。
A、（A）功率大小
B、（B）装载重量
C、（C）车辆形式
D、（D）制动形式
答案：D
解析：轨道车辆联挂运行时，（）必须相同。 答案：D 解析：在轨道车辆联挂运行时，制动形式必须相同。这是因为不同车辆的制动系统不同，如果联挂的车辆制动形式不一致，可能会导致制动效果不协调或不安全。因此，正确答案是选项 D（制动形式）。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析：题目解析 预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态。 答案选项C是正确的，预告色灯信号机的绿色灯光表示主体信号机在开放状态，即允许列车继续前进。
A. 发车进路信号机
B. 进路色灯信号机
C. 接近信号机
D. 遮断信号机
解析：题目解析 驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。因此，答案是发车进路信号机（答案A）。这是因为驼峰色灯辅助信号机可以用于控制列车出站，同时也可以用作发车进路信号机，来引导列车离开车站。其他选项不符合此种灯光信号机的功能。
A. 手信号
B. 机车信号机
C. 调车信号机
D. 驼峰信号机
解析：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )。 答案：B. 机车信号机 解析：根据提供的选项，色灯信号机和臂板信号机都是普通的信号机类型，而机车信号机则是另一种类型的信号机。因此，正确的答案是B. 机车信号机。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
解析：在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂( )黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。 答案：A.一条 解析：四显示自动闭塞系统是一种铁路信号系统，为了与其他通过信号机相区别，应在进站信号机前方第二架通过信号机柱上涂一条黑斜线。
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 7km/h
D. 8km/h
解析：题目解析 题目要求在监控装置降级运行模式下，当机车信号机显示停车信号(含白灯)，列车运行速度超过多少时，监控装置实施周期报警。选项中，B选项为5km/h。这是因为在停车信号下，列车速度超过5km/h会导致危险情况，需要进行周期报警以提醒司机及时停车。其他选项的速度较低，不符合停车信号的情况。
A. （A）开车
B. （B）调车
C. （C）关闭
D. （D）根据运行方向随时调整
解析：调车作业前，应使监控装置处于（）状态。 答案:B 解析：选项中的字母和括号中的字母对应关系表明选择B。"开车"选项不合适，因为调车作业前不应处于开车状态。"关闭"选项也不合适，因为在调车作业前，监控装置应处于开启状态以确保安全。"根据运行方向随时调整"也不正确，因为监控装置应在作业前处于固定的状态，而不是随时调整。因此，正确答案是B，即调车作业前监控装置应处于调车状态。
A. 双线区段正方向
B. 双线区段反向
C. 推进
D. 双线区段正向推进
解析：列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。 答案：D 解析：题目描述了列车标志的显示方式。D选项为“双线区段正向推进”，在这种运行情况下，列车头部向前，左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。
A. 双线区段正方向
B. 双线区段反向
C. 推进
D. 双线区段正向推进
解析：题目解析 在双线区段正方向及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。选择答案A是因为在双线区段正方向运行时，列车需要显示一个头灯和一个白色灯光，这是为了在双线区段上标识其运行方向，确保其他列车和工作人员能够正确识别其运行状态，从而保证交通安全。
A. 自动闭塞出站信号机故障发出列车
B. 基本闭塞设备发生故障
C. 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
D. 使用半自动闭塞法行车时
解析：题目解析[基本闭塞设备发生故障] 题目要求在遇到什么情况下应该停止使用基本闭塞法并改用电话闭塞法行车。选项A的情况是“自动闭塞出站信号机故障发出列车”，与基本闭塞无关；选项C的情况是“自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车”，同样与基本闭塞无关；选项D的情况是“使用半自动闭塞法行车时”，但题目并没有要求在使用半自动闭塞法行车时改用电话闭塞法。而选项B的情况是“基本闭塞设备发生故障”，这正是应该停止使用基本闭塞法的情况，因为设备故障时需要通过电话闭塞法来确保行车安全。因此，答案选项B是正确的。
A. （A）活塞环
B. （B）连杆轴承
C. （C）活塞销
D. （D）活塞
解析：发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（A）活塞环敲击声。选择答案A的原因是，活塞环的损坏会导致排气管有蓝烟，并且活塞环与汽缸之间的间隙增大，会导致活塞在运动时发出明显的敲击声，同时也会影响发动机的密封性和工作效率，导致功率下降。
