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R燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在()内消耗的燃油量。

A、(A)12h

B、(B)2h

C、(C)1h

D、(D)15min

答案:C

解析:题目解析 题目要求计算燃油消耗率,即在发动机每发出1kW有效功率的情况下,消耗的燃油量。由于消耗是与功率成正比的,所以消耗的燃油量是与时间成反比的。选项中时间逐渐减少,根据常识,发动机功率相同的情况下,消耗的燃油量会随时间的减少而减少。因此,选项中时间最短的D,即15分钟,消耗的燃油量最少。所以答案是C。

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液流的体积与流体压力、流过的()以及液流的管道载面尺寸成正比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-38c0-c0f5-18fb755e8810.html
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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式,当限制速度值-实际速度值≤( )时,解除机车牵引力。
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列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置()。
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
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轴列式为( )的二轴轨道车,该种车两个轮对均为动轮,如GC230型、GCY270型、JY210型轨道车等。
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发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使( )进入气缸并将废气排出气缸。
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列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞,为一般()事故。
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列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。( )
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液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的,因此,它既具有液力传动变矩性能好的特点,又具有机械传动效率高的特征。( )
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单选题
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R燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在()内消耗的燃油量。

A、(A)12h

B、(B)2h

C、(C)1h

D、(D)15min

答案:C

解析:题目解析 题目要求计算燃油消耗率,即在发动机每发出1kW有效功率的情况下,消耗的燃油量。由于消耗是与功率成正比的,所以消耗的燃油量是与时间成反比的。选项中时间逐渐减少,根据常识,发动机功率相同的情况下,消耗的燃油量会随时间的减少而减少。因此,选项中时间最短的D,即15分钟,消耗的燃油量最少。所以答案是C。

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相关题目
液流的体积与流体压力、流过的()以及液流的管道载面尺寸成正比。

A. (A)量大

B. (B)量小

C. (C)时间

D. (D)速度

解析:题目解析 题目要求找出与液流的体积成正比的选项。液流的体积与流体压力、流过的时间以及液流的管道载面尺寸成正比。在这些选项中,选项B(量小)和选项D(速度)都不符合与液流体积成正比的关系,而选项A(量大)和选项C(时间)可能与液流体积成正比,但是由于流体压力和管道载面尺寸通常不随液流量大小改变,因此只有选项C(时间)是合适的选择,即液流的体积与流过的时间成正比。

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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式,当限制速度值-实际速度值≤( )时,解除机车牵引力。

A. 1km/h

B. 2km/h

C. 3km/h

D. 5km/h

解析:LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式,当限制速度值-实际速度值≤A. 1km/h时,解除机车牵引力。 答案解析:根据题目中的描述,题目询问的是LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式中,当限制速度值减去实际速度值小于等于1km/h时,应该采取的操作。根据选项A的答案,解除机车牵引力。这是因为当限制速度值减去实际速度值小于等于1km/h时,说明实际速度已经接近或超过了限制速度,为了安全起见,需要解除机车牵引力以避免继续加速。因此,选项A是正确答案。

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列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置()。

A. (A)预告信号机

B. (B)接近信号机

C. (C)复式信号机

D. (D)遮断信号机

解析:题目要求在列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,并在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置什么信号。接近区段是列车进入站台或停车信号机保护区的区段。根据相关规定,在接近区段的分界处设置接近信号机,所以答案选项为 B.(B)接近信号机。

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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A.  10km/h

B.  20km/h

C.  25km/h

D.  30km/h

解析:题目解析 该题目是关于进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示。根据题目描述,信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光,这个信号表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。所以正确答案是B选项:20km/h。

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轴列式为( )的二轴轨道车,该种车两个轮对均为动轮,如GC230型、GCY270型、JY210型轨道车等。

A. A

B. B

C. AB

D. AA

解析:轴列式为( )的二轴轨道车,该种车两个轮对均为动轮,如GC230型、GCY270型、JY210型轨道车等。 A.A B.B C.AB D.AA 答案:B 解析:在题目中,括号内的选项是轴列式的代号。"轴列式"指的是车轴的排列方式。B选项中的“B”代表二轴轨道车的轴列式。另外,题目要求两个轮对均为动轮,而GC230型、GCY270型、JY210型轨道车等恰好都是二轴轨道车并且符合条件,所以答案选B。

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发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使( )进入气缸并将废气排出气缸。

A. 空气

B. 空气或可燃混合气

C. 可燃混合气

D. 高压雾化柴油

解析:题目解析 答案:B 解析:发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。发动机配气机构控制气门的开启和关闭,确保空气(或混合气)在适当的时机进入气缸,同时将燃烧后产生的废气排出气缸,保证发动机顺利运转。

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列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞,为一般()事故。

A. (A)A类

B. (B)B类

C. (C)C类

D. (D)D类

解析:列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞,为一般()事故。 答案:C 解析:选项C中的“C类”表示列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞等情况属于一般事故的C类。在列车事故分类中,通常会将不同类型的事故划分为不同的等级,C类属于一般事故,可能会对运营造成一定程度的影响。

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列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。

A. (A)机车信号

B. (B)列车无线调度通信设备

C. (C)列车运行监控记录装置

D. (D)轨道车

解析:题目解析 题目中要求在列车运行中遇到哪种故障时,应该停车报告。选项B是"列车无线调度通信设备",这是列车运行中非常重要的通信设备,如果它发生故障,必须立即停车并报告,以确保安全和通信畅通。因此答案为B。

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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。( )

A. 正确

B. 错误

解析:铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。( ) 答案:A 题目解析:这道题目是在考察铁路信号机的设置位置。铁路信号机应该设在列车运行方向的左侧或者所属线路的中心线上空,这样司机能够清楚地看到信号机的指示。因此,正确的答案是正确(A)。

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液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的,因此,它既具有液力传动变矩性能好的特点,又具有机械传动效率高的特征。( )

A. 正确

B. 错误

解析:液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的,具有液力传动变矩性能好的特点,又具有机械传动效率高的特征,因此选项 A 正确。

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