轨道车在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。

解析：遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。选项为 A. 100m，B. 150m，C. 200m，D. 300m，答案是 C. 200m。 解析：当天气恶劣，视线不佳时，列车司机需要特别小心驾驶。在信号机显示的距离不足以确保安全停车的情况下，必须立即向列车调度员报告，并根据调度员的命令按照天气恶劣难以辨认信号的办法行车。200m 的距离给了司机足够的反应时间，使得能够在恶劣天气下采取相应的安全措施。

解析：列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。 答案：D 解析：题目描述了列车标志的显示方式。D选项为“双线区段正向推进”，在这种运行情况下，列车头部向前，左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。

解析：JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。 答案:A 解析：这道题主要考察JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内压力空气的处理。选项A中的“充气阀”是正确的答案。当制动机分配阀减少工作时，充气阀会打开，导致一部分压力空气从列车管排入大气，从而实现列车的减速制动。

解析：(A)正确 在列车起动或机车车辆前进时，应该鸣示起动注意信号一长声，以警示周围的行人和其他车辆，确保行进的安全。这是规定的正确做法。

解析：客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。 选项：A.（A）2000m B.（B）2500m C.（C）3000m D.（D）3500m 答案：A 解析：这道题目考察了在设计行车速度为160km/h的K客货共线Ⅰ级线路路段中，最小曲线半径的选择。同样，最小曲线半径对于确保列车在弯道行驶时的稳定性和安全性非常重要。根据题目，行车速度为160km/h时，最小曲线半径一般为2000m，因此选项A是正确的。

解析：( )道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上，夜间为白色灯光作圆形转动。 答案: C.5道 解析: 题目描述的信号是指股道号码的显示方式。对于5道股道号码，昼间会显示为两臂交叉于头上，夜间则为白色灯光作圆形转动。其他选项的号码对应的显示方式与描述不符。

解析：题目解析[如果使用、维护不当,在PT泵系统中混入空气、水和杂质,对PT供油系统的影响更大。] 答案:A 解析：这道题涉及对PT泵系统的使用和维护。正确答案是A，因为题目指出，如果在使用和维护过程中不当，混入空气、水和杂质等，会对PT供油系统造成更大的影响。

解析：制动系统K-1型三通阀（）于长大列车。 A.（A）适用 B.（B）较适用 C.（C）不适用 D.（D）严禁用 答案:D 解析：根据题干描述，“制动系统K-1型三通阀”在长大列车中使用的情况是什么。选项D表示“严禁用”，这意味着在长大列车中使用该三通阀是被严禁的，也就是不允许使用。因此，答案D是正确的。

解析：换向箱的保养，应注意将差速器两端的轴承间隙调整为（C）0.2～0.3mm，组装后各轴要求转动灵活，拨叉与槽不允许靠磨。 选项C（0.2～0.3mm）是正确答案。换向箱是一种重要的传动装置，它的差速器两端轴承间隙需要适当调整在0.2～0.3mm之间，以确保换向箱正常运转，同时确保拨叉与槽之间不过度磨损。

解析：根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于( )。 答案：B. 50m 解析：遮断信号机是一种用于防止列车进入作业区域或受到阻碍的信号机。根据需要设置的遮断信号机距离防护地点（作业区域或障碍物）的距离应不少于50m，以确保列车有足够的时间停下来避免潜在的危险。