发动机曲轴光磨前应进行()检查.

**解析：** 发动机曲轴是发动机的核心部件，工作条件恶劣，承受着巨大的交变载荷。在进行光磨（即磨削加工以恢复轴颈尺寸和表面光洁度）之前，必须确保曲轴基体没有内部或表面的裂纹等缺陷。 1. **探伤检查的重要性**：如果曲轴存在裂纹而未被发现，直接进行光磨加工，不仅可能因为应力集中导致曲轴在加工过程中断裂，造成安全事故或设备损坏，而且即使加工完成，带有裂纹的曲轴在发动机运行中也极易发生断裂，导致严重的发动机故障。因此，**探伤**（如磁粉探伤、超声波探伤等）是光磨前必不可少的安全性检查步骤，用于判断曲轴是否有修复价值。 2. **其他选项分析**： * **A. 弯曲**：曲轴的弯曲度检查通常是在探伤合格之后进行的。如果曲轴弯曲过大，需要先进行校正，然后再进行磨削。虽然也是重要检查项目，但相对于安全性而言，探伤具有优先权（有裂纹则直接报废，无需再测弯曲）。 * **B. 不柱度** 和 **C. 不圆度**：这两项属于轴颈的几何形状误差，是光磨加工**旨在消除**的问题。我们在光磨前测量它们是为了确定磨削量和加工工艺，但如果曲轴有裂纹（未通过探伤），讨论不柱度和不圆度就没有意义了，因为该曲轴已不可用。 综上所述，为了确保安全和判断修复可行性，光磨前首要进行的是**探伤**检查。 故正确答案为 **D**。