发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴.

**解析：** 曲轴的结构形式主要根据主轴颈的支撑情况来分类。 1. **全支撑曲轴**： * **定义**：在每两个相邻的连杆轴颈（曲柄销）之间都有一个主轴颈，且曲轴的两端也有主轴颈支撑。 * **特点**：这种结构使得每个曲拐的两端都有主轴颈支撑。因此，主轴颈的数量比连杆轴颈的数量多一个。 * **优点**：刚度大、强度高、弯曲变形小，主轴承负荷较轻，广泛应用于现代汽车发动机中。 2. **非全支撑曲轴**： * **定义**：主轴颈的数量少于或等于连杆轴颈的数量，并非每个曲拐两端都有独立的主轴颈支撑。 * **特点**：结构相对简单，长度较短，但刚度和强度相对较低。 **题目分析：** 题目中明确指出“发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑”以及“主轴颈数比连杆轴颈多一个”，这完全符合**全支撑曲轴**的定义。 因此，正确答案是 **C. （C）全支撑**。