发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。

解析：题目解析 当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，发电机会向蓄电池充电。而当蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管（也称为整流器）会阻止反向电流流过，以防止蓄电池放电回到发电机。在这种情况下，起到控制和调节电路中电流方向的作用的组件是调节器。因此，选项B（调节器）是正确的答案。

解析：当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。 A.（A）保持位 B.（B）常用制动位 C.（C）非常制动位 D.（D）缓解位 答案:C 解析：在轨道车紧急制动时，需要迅速停车，因此自动制动阀应处于非常制动位，以获得最大制动效果，确保列车快速停下。

解析： 题目要求确定预告标设置的位置。预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。因此，正确答案是自动闭塞。选项A。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：列车运行图是铁路行车组织工作的基础。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是在考察列车运行图在铁路行车组织工作中的地位。运行图是规定了列车在特定时间、特定路线上运行的计划，它包含了列车的发车时间、车次、经过的车站等信息，是铁路行车组织和调度的基础依据。因此，选项A“正确”是正确的回答。

解析：题目解析 题目要求在检查轨道车上的整流元件时使用何种仪器，同时不允许使用其他的仪器。答案是：C. 30V 解析：整流元件通常是低电压部件，使用万用表进行测量更合适，而不是使用高电压的兆欧表或高于30V的电源进行检测，以避免损坏元件或造成安全问题。因此，选项C. 30V是正确的答案。

解析：题目解析 答案：A.正确 解析：在轨道车司机操作中，当试验制动机缓解时，应鸣示缓解信号二短声。这个信号是用来通知其他相关人员制动机正在解除制动状态，车辆将继续运行。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。正确。答案为A。 解析：题目描述了一种情况：当司机发现或接到通知称邻线上发生障碍时，司机应向邻线上运行的列车发出紧急停车信号。紧急停车信号是通过鸣笛发出的连续短声，用于向其他列车警示紧急情况，确保行车安全。所以，答案A是正确的。

解析：轨道车的功率系指发动机的装车功率，即由使用环境和条件决定的最大功率。答案选项中，A. 最大功率 正确回答了问题所要求的定义。

解析：真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力，从而各缸获适当数量的燃油，以适应发动机的（）需要。 答案: C. 功率 解析: 真空控制器是发动机燃油系统中的一部分，它通过调整真空度来控制燃油泵的工作，从而调节燃油输送到喷油嘴的压力。这样可以确保每个缸获得适当数量的燃油，以适应发动机当前输出功率的需求。

解析：LKJ-93型监控装置，监控数据误差控制：自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除，按距次一信号机的距离监控列车运行；当监控装置计算距前方信号机距离( )时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。 答案：A. ＞50m 解析：根据题目描述，当监控装置计算距前方信号机距离大于50m时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。因此选择答案A. ＞50m。