A、(A)保持位
B、(B)常用制动位
C、(C)非常制动位
D、(D)缓解位
答案:C
解析:当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。 A.(A)保持位 B.(B)常用制动位 C.(C)非常制动位 D.(D)缓解位 答案:C 解析:在轨道车紧急制动时,需要迅速停车,因此自动制动阀应处于非常制动位,以获得最大制动效果,确保列车快速停下。
A、(A)保持位
B、(B)常用制动位
C、(C)非常制动位
D、(D)缓解位
答案:C
解析:当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。 A.(A)保持位 B.(B)常用制动位 C.(C)非常制动位 D.(D)缓解位 答案:C 解析:在轨道车紧急制动时,需要迅速停车,因此自动制动阀应处于非常制动位,以获得最大制动效果,确保列车快速停下。
A. (A)过渡配合
B. (B)轴孔配合
C. (C)过盈配合
D. (D)轮轴配合
解析:轴与孔的配合有三种情况,即动配合、静配合和()。 答案:A 解析:根据题目中给出的三种情况,即动配合、静配合,可以推测出答案为“过渡配合”,因为过渡配合是一种介于动配合和静配合之间的情况。
A. 弹簧座外
B. 弹簧上面
C. 弹簧座内
D. 弹簧下面
解析:燃油滤清器滤芯底部的密封垫圈装在( ),弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。 答案:C 解析:这道题考察燃油滤清器的组成和工作原理。滤芯底部的密封垫圈需要装在弹簧座内。弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面,起到密封作用,防止燃油泄漏。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析: 题目:进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。 答案:B.一个黄色灯光 解析:这是一个表示"准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车"的信号。黄色灯光在铁路信号中通常代表警告,提示驾驶员减速准备停车。
A. (A)扭矩
B. (B)扭力
C. (C)动力
D. (D)输出
解析:题目解析 题目问的是L离合器是设置于发动机与变速器之间的什么传递机构。离合器的作用是在发动机与变速器之间传递动力,并且在需要时实现二者的可靠接合和分离。选项中描述了离合器的作用,而“动力”在此处更准确地表示了离合器的功能。因此,答案为C。
A. (A)40%
B. (B)50%
C. (C)60%
D. (D)80%
解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》,一次修理费用超过该型机车新车现价的60%(C),即为机车报废的条件。所以,当修理费用超过该比例时,机车就应该被报废。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 两个黄色灯光
解析:题目解析 进站信号机以显示停车信号为定位。因此,答案是C. 停车信号。这是因为进站信号机的主要作用是指示列车是否需要停车,当信号显示停车信号时,列车必须停在信号机前,以确保安全停车。
解析:题目解析 题目说活塞距曲轴中心最远处,即活塞顶在气缸中的最高位置称为压缩空间。这是错误的。实际上,活塞距曲轴中心最远处称为上止点或上止死点,而不是压缩空间。压缩空间是指活塞在气缸中的最低位置,也就是活塞底部到气缸顶部的距离。
A. 正确
B. 错误
解析:减速地点标设在需要减速地点两端各20m处。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。减速地点标通常用于提醒驾驶员在该位置需要减速。它被放置在需要减速的地点两端,距离各为20m,帮助司机做好减速准备。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析: 题目:在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( )。 选项:A. 退行 B. 分部运行 C. 在区间停车 D. 跟踪出站调车 答案:A 解析:答案A是正确的。在恶劣的气象条件下,如降雾、暴风雨雪等,导致信号难以辨认时,列车不准许退行。选项A中的退行正是符合这个情况的,而其他选项B、C、D在这种情况下都不是允许的操作,因此都不是正确答案。
A. 减速信号
B. 指挥机车向显示人方向来的信号
C. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
D. 指挥机车向显示人反方向去的信号
解析:题目解析 答案:D 解析:根据题目描述,信号显示方式为昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯光上下摇动。选择D选项“指挥机车向显示人反方向去的信号”是因为在调车手信号中,显示人通常会站在铁路线的前方,所以指挥机车向显示人反方向去时,会用这种信号进行指挥。