柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。

解析：活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的（）。 答案是B.（B）弹性。 活塞环的弹性是指活塞环具有一定的弹性变形，能够适应气缸内的形状和尺寸，保证气缸与活塞环的密封性和磨合性，同时起到密封气缸的作用。

解析：轨道车辆大钩中心线距轨面高度为880mm±20mm。 答案:B 题目解析：答案选B（错误）。这是因为，轨道车辆的大钩中心线距离轨面的高度应该是固定的，一般为标准值，而不是一个范围。题目中提供的880mm±20mm表示一个高度范围，这是不正确的表述。

解析：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为绿色许可证。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目涉及到施工封锁区间的行车凭证。在实际情况中，向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证通常不是绿色许可证，而是类似于工程许可证或者其他特定的标识。因此，答案是错误的，行车凭证不是绿色许可证。

解析：题目解析 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示(D)，表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。 答案解析：选项D中有一个绿色灯光和一个黄色灯光。在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示进路空闲，黄色灯光表示进路预留。题目要求表示前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态，只需要有一个绿色灯光就足够满足这个条件，而黄色灯光可以表示进路预留，确保其他列车不会占用这个进路。因此，选项D是正确的。

解析：遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机( )。 A.绿色许可证 B.红色许可证 C.调度命令 D.路票 答案:C 答案解析：遇向封锁区间开行救援列车、路用列车时，应交给司机调度命令。在封锁区间进行救援或其他特殊情况下，为了确保列车安全通行，需要由调度员下达特殊的行车命令给司机，这些命令通常是口头指示或书面指示。所以正确的答案是C，调度命令。

解析：题目要求联锁设备在正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。选项C（通过信号）是正确的，因为当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机应该不能开放，以避免出站与进站信号之间的冲突。

解析：出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。 答案:B 解析：这个题目的正确答案是错误（B）。出站信号机应该设置在道岔外方，而不是道岔内方。正确的位置是在道岔的尖轨尖端外方，这样可以确保列车通过道岔时能够及时获得正确的信号信息。

解析：接近色灯信号机显示( ),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。 答案：B 解析：接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。这时候驾驶员需要准备停车，因为进站信号机没有开放任何允许进站的信号。

解析：题目解析 题目：（）列车运行图是铁路行车组织工作的基础。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题目是在考察关于铁路行车组织工作的基础。运行图是指铁路列车在特定时间、特定线路上的运行计划，是整个铁路交通组织中的重要部分。运行图的制定涉及到列车的时刻表、开行间隔、车次安排等，它对于确保铁路交通的安全和高效运行至关重要。因此，这个表述是正确的，答案选A。

解析：题目解析 题目：一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。 答案解析：答案为B（错误）。在一般情况下，轨道车的车轴轴承箱温升是有限制的，通常不应该超过一定的温度，这是为了确保车轴的正常运行和安全。超过40℃的温升可能会导致车轴问题，因此这个说法是正确的。