使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，在自动闭塞区段行车时，不同情况下的行车凭证规定如下： 1. **正常情况**：列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号（绿色灯光或黄色灯光等）发车。 2. **特殊情况（本题考点）**：当遇有**超长列车头部越过出站信号机**发车时，由于列车头部已经越过了作为主要行车凭证依据的出站信号机，司机无法直接确认信号机的显示状态。此时，为了保障行车安全并规范作业，规定使用**绿色许可证**作为行车凭证。 * 绿色许可证（《技规》附件2）主要用于自动闭塞区段出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上发车、或**超长列车头部越过出站信号机发车**等情况。 **选项分析：** * **A. 路票**：用于半自动闭塞区段或电话闭塞法行车时，不适用于自动闭塞区段的此类情况。 * **B. 绿色许可证**：符合自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车的规定，是正确答案。 * **C. 红色许可证**：通常指在一切电话中断等特殊极端情况下使用的凭证（如《技规》附件3），或者是指引导接车时的特定手信号/凭证，与此场景不符。 * **D. 调度命令**：调度命令是行车的指令依据，但在自动闭塞区段，它通常不单独作为越过信号机的“行车凭证”交给司机，而是配合绿色许可证使用或用于其他特定非正常行车情况（如封锁区间开行救援列车等）。在此特定场景下，法定的书面凭证是绿色许可证。 因此，正确答案为 **B**。