A、防溜
B、防火
C、防寒
D、安全
答案:A
解析:轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取( )措施。 A.防溜 B.防火 C.防寒 D.安全 答案:A 解析:选项A中的"防溜"是指轨道车在沿线各站停车休息过夜时必须采取的措施。这是为了确保车辆在停车位置上保持稳定,防止滑移和意外发生。"防溜"是轨道车司机必须遵守的安全规定。
A、防溜
B、防火
C、防寒
D、安全
答案:A
解析:轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取( )措施。 A.防溜 B.防火 C.防寒 D.安全 答案:A 解析:选项A中的"防溜"是指轨道车在沿线各站停车休息过夜时必须采取的措施。这是为了确保车辆在停车位置上保持稳定,防止滑移和意外发生。"防溜"是轨道车司机必须遵守的安全规定。
A. (A)大修
B. (B)整机报废
C. (C)主要部件报废
D. (D)项修
解析:轨道车发动机损坏严重的,其修理费用达到或超过新机售价的50%的属于()。 答案:C.(C)主要部件报废 解析:这道题涉及轨道车发动机损坏情况下的处理。如果发动机损坏严重,修理费用达到或超过新机售价的50%,则应该选择C选项,即主要部件报废。这是因为在这种情况下,修理成本较高且不划算,更合理的做法是报废主要部件并进行更换或其他处理方式。
A. 停车
B. 退行
C. 开车
D. 呼唤
解析:题目解析 答案:D 解析:轨道车鸣示两短一长声为呼唤信号。在铁路运输中,呼唤信号用于引起注意或呼唤相关人员。两短一长的声音组合是特定的呼唤信号,用于传达特定的信息或指示。
解析:题目解析 题目:()轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)操作轨道车。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是在考察关于轨道车司机操作规程的要求。《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)是规定了轨道车司机操作的具体规范和标准,包括车辆操作、信号遵守、行车程序等方面的内容。为了保障轨道车的安全运行,轨道车司机必须严格按照这个操作规程进行操作。因此,这个表述是正确的,答案选A。
A. 喷油泵
B. 油器喷
C. 涡轮增压式
D. 燃烧室型式
解析:题目解析:喷油泵的基本要求是根据燃烧室型式和混合气形成方法的不同要求,保证喷油器喷出的柴油细散,使之和燃烧室中的空气均匀混合。正确答案是 D.燃烧室型式。这是因为不同类型的燃烧室(如直接喷射式、预混合式等)对柴油的喷射要求不同,而喷油泵需要根据燃烧室的类型来调整喷油的方式,以保证柴油和空气混合均匀,从而提高燃烧效率。
A. (A)控制
B. (B)压力
C. (C)液体
D. (D)自动
解析:液压系统由全面而完善的回路组成,用以(A)控制和驱动液压机械,完成全部所需工作的传动过程。 解析:在液压系统中,液压泵提供压力液体,而液压控制阀对液压系统中的压力和流量进行控制,从而驱动液压机械完成工作过程。因此,正确答案是(A)控制。
A. 0.6~0.8mm
B. 0.5~0.7mm
C. 0.4~0.6mm
D. 0.25~0.35mm
解析:5K-5型柴油发动机油环的端隙是( )。 答案:C 解析:油环在柴油发动机中起着密封油膜,防止润滑油进入燃烧室的作用。选择答案C的原因是0.4~0.6mm的范围内,油环与气缸壁之间的端隙适中,能够保持良好的密封性,防止润滑油外泄到燃烧室,同时也能提供足够的润滑。
A. (A)30t
B. (B)50t
C. (C)60t
D. (D)70t
解析:题目解析 题目要求选择重型轨道车小车钩在规定牵引重量内应有足够强度时允许牵引的重量。答案C选项为60吨,符合题目要求,因为60吨在规定牵引重量内,所以选C。
解析:()单闸瓦式基础制动因车轴只一侧受力,使轴瓦受力偏斜,易形成轴瓦偏磨引起热量过大而热轴。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是关于单闸瓦式基础制动的特点。正确答案是A,即“正确”。因为单闸瓦式基础制动的结构设计使得车轴只有一侧受力,导致轴瓦受力偏斜。当受力不均匀时,会造成轴瓦的磨损不均,容易引起热量过大,导致热轴现象。
A. 端隙
B. 侧隙
C. 背隙
D. 开口间隙
解析:题目解析 将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫( A.端隙 )。 解析:题目问的是活塞环放入气缸内开口处的间隙叫什么。正确答案是端隙。端隙是指活塞环开口处与气缸壁之间的间隙,这种间隙的存在有助于活塞环在运动过程中更好地适应气缸内的压力和温度变化。
A. (A)活塞销响
B. (B)活塞敲缸声
C. (C)连杆轴承敲击声
D. (D)曲轴轴承敲击声
解析:柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。 答案: D.(D)曲轴轴承敲击声 解析:该题考查柴油发动机的响声问题。由于响声随转速提高而加大,随负荷增加而加强,并且产生响声的部位在发动机下部,因此可以判断是曲轴轴承敲击声。曲轴轴承敲击声是由于曲轴轴承磨损或损坏引起的,造成发动机运转时的噪音。