A、一长一短声
B、一短一长声
C、一长三短声
D、连续短声
答案：C
解析：机车鸣示( )为警报信号。 A.一长一短声 B.一短一长声 C.一长三短声 D.连续短声 答案:C 解析：选项C中的"一长三短声"是机车鸣笛的警报信号。这种信号通常用于警示其他列车或行人，表明机车即将到来或有紧急情况需要注意。其中，一长声表示警示开始，接着是三个短声。这是铁路交通中的常用信号规定。
A、一长一短声
B、一短一长声
C、一长三短声
D、连续短声
答案：C
解析：机车鸣示( )为警报信号。 A.一长一短声 B.一短一长声 C.一长三短声 D.连续短声 答案:C 解析：选项C中的"一长三短声"是机车鸣笛的警报信号。这种信号通常用于警示其他列车或行人，表明机车即将到来或有紧急情况需要注意。其中，一长声表示警示开始，接着是三个短声。这是铁路交通中的常用信号规定。
A. 正确
B. 错误
解析：减速地点标设在需要减速地点两端各20m处。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。减速地点标通常用于提醒驾驶员在该位置需要减速。它被放置在需要减速的地点两端，距离各为20m，帮助司机做好减速准备。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。 答案:B 解析: 在四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机中，当显示一个黄色灯光时，表示准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。所以答案是B。
A. [向前]
B. [向后]
C. [自动校正]
D. [调车]
解析：题目解析 这道题目是关于LKJ2000型列车运行监控记录装置的操作。正确答案是C.[自动校正]。当运行过程中按压“自动校正”键时，LKJ2000型装置会自动调整滞后或超前误差。这个功能确保装置测量和记录列车位置的准确性，使列车能够更精确地进行运行和控制。
解析：题目解析 题目：M每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。题目说“M每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止”，这意味着统计时间跨越了两天，而不是仅统计当日的事故。如果统计时间从上一日0时开始，那么当日的事故是不应该计入其中的，因为还没有结束。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个半黄半红色闪光
C. （C）一个双半黄色灯光
D. （D）一个半黄半红色灯光
解析：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（D）一个半黄半红色灯光，要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。 答案选D的原因是：在三显示自动闭塞区段，当机车信号机显示一个半黄半红色灯光时，表示列车接近，要求驾驶员及时采取停车措施。
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目描述了轨道车保养检修项目。正确答案是A，即轨道车保养检修项目包括清洁车身内外、车窗、仪表盘、电气设备和底盘。这些保养措施有助于确保轨道车的正常运行和良好状态。
A. 不等速
B. 同心
C. 不同心
D. 不平衡
解析：传动轴万向节的形式按其工作特性分为两种：一种是等速万向节，一种是( )万向节。 答案解析：根据题干中提到的“等速万向节”，另一种就是与之相对的“不等速万向节”。传动轴在工作时需要传递不同角速度的转动，因此需要不等速万向节来适应这种情况，因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题目是在考察股道有效长度的定义。股道有效长度是指股道上能够停留机车或车辆而不会影响邻线行车的一段长度。选项A正确地描述了股道有效长度的定义。
A. 气缸床
B. 气缸盖
C. 缸盖螺栓
D. 飞轮螺栓
解析：发动机曲轴连杆机构的固定机件，由( )、气缸体、曲轴箱和飞轮壳等组成。 答案: B.气缸盖 解析: 发动机曲轴连杆机构的固定机件包括气缸盖，它位于气缸体的顶部，用于密封气缸的上部，并固定曲轴箱和气缸体。其他选项不涉及发动机曲轴连杆机构的固定机件，因此不正确。
A. 350m
B. 400m
C. 450m
D. 500m
解析：题目解析 铁路线路曲线半径大于或等于( )时，轨距不设加宽值。 A. 350m B. 400m C. 450m D. 500m 答案: A 解析：题目要求找到当铁路线路曲线半径达到一定值时，轨距不再设加宽值。根据题目，这个值是350m，所以选项A是正确的答案。
