重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示( )的报警信号.

()重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作.

()轨道车司机应严格执行出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令.

()自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别.

()出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器.

()设有线群出站信号机时,应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设线路发车表示器.

()司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声.

()减速地点标设在需要减速地点两端各20m处.

()作业标设在施工地点两端500～1000m处.

()进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能独立构成信号显示.

()进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号.