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编组站、区段站和个别较大的中间站场的接触网导线,在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过( )。

A、6500mm

B、5700mm

C、5330mm

D、6200m

答案:D

解析:目涉及编组站、区段站和个别较大的中间站场的接触网导线,在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 D. 6200mm。针对编组站、区段站以及一些较大的中间站场,由于列车编组或其他特殊因素,接触网导线在最大弛度时的高度允许更高一些,选项 D 中的高度值6200mm适用于这种情况。 总结:这三道题都考察了接触网导线与钢轨的距离,在不同的铁路条件下,最大弛度时的距离限制是不同的,因此需要根据题目描述仔细选取合适的高度值。选项 A、B 和 D 分别适用于不同类型的站场和铁路情况。

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货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6e98-c0f5-18fb755e882a.html
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。
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()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。
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退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷,如粗大晶粒、成分不均匀等,为随后的()做好组织上的准备。
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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置断点标。
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列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。
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新制或大修轨道车的轮对内侧距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-43a0-c0f5-18fb755e8816.html
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联系用的手信号中,( )的显示方式,昼间为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,夜间为红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。
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进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。
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TY290-10型重型轨道车采用Cummins NTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机( ),变速器档位多,牵引特性良好。
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单选题
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编组站、区段站和个别较大的中间站场的接触网导线,在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过( )。

A、6500mm

B、5700mm

C、5330mm

D、6200m

答案:D

解析:目涉及编组站、区段站和个别较大的中间站场的接触网导线,在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 D. 6200mm。针对编组站、区段站以及一些较大的中间站场,由于列车编组或其他特殊因素,接触网导线在最大弛度时的高度允许更高一些,选项 D 中的高度值6200mm适用于这种情况。 总结:这三道题都考察了接触网导线与钢轨的距离,在不同的铁路条件下,最大弛度时的距离限制是不同的,因此需要根据题目描述仔细选取合适的高度值。选项 A、B 和 D 分别适用于不同类型的站场和铁路情况。

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货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。

A. 90km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

解析:货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。 A.90km/h B.120km/h C.140km/h D.160km/h 答案:A 解析:这道题考查的是在通过30号单开道岔时货车的侧向允许通过速度。道岔是用来调整列车行驶方向的装置,在通过道岔时需要特别注意安全。选项中,A选项的90km/h是最适合的选择,比其他选项更为保守,确保在通过道岔时货车的侧向稳定性,降低出现危险情况的风险。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6e98-c0f5-18fb755e882a.html
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

A. 一个绿色灯光

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C. 一个双半黄色灯光

D. 一个半黄半红色灯光

解析:三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。 答案:B.一个红色灯光 解析:三显示自动闭塞是一种列车控制系统,它通过信号机上的不同显示来指示列车运行状态。在这个题目中,连续式机车信号机的显示是一个红色灯光,表示列车已经越过地面上显示红色灯光的信号机。红色灯光通常用于表示停车或警示状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e882f.html
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()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。

解析:题目解析 题目:()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 选项 A 正确。 解析:刮削是一种用于改善零件表面粗糙度和尺寸精度的加工方法。它通过在零件表面采用刮削刀具刮去材料的方法来实现。由于刮削是在零件表面刮去一定量的材料,因此可以使表面更加平整、精确,从而改善零件的粗糙度和尺寸精度。选项 A 正确。

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退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷,如粗大晶粒、成分不均匀等,为随后的()做好组织上的准备。

A. (A)机加工

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C. (C)热加工

D. (D)热处理

解析:题目解析 退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷,如粗大晶粒、成分不均匀等,为随后的(A)机加工做好组织上的准备。 答案解析:退火是通过加热材料至一定温度,然后缓慢冷却的热处理工艺。退火可以消除铸件或锻件中的组织缺陷,使材料的晶粒细化,组织均匀化,从而提高材料的韧性和可加工性。之后进行机加工可以更容易地对材料进行切削、锻造等工艺操作。

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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置断点标。

A. (A)30m

B. (B)40m

C. (C)50m

D. (D)60m

解析:在电气化区段,分相绝缘器前方(A)30m处设置断点标。选择答案A的原因是,分相绝缘器用于隔离电气化区段的不同相,避免出现相间故障。设置断点标在前方30m处是为了提醒驾驶员及时注意将要进入绝缘区段,防止误操作或产生不必要的故障。

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列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

A. (A)地面信号

B. (B)机车信号

C. (C)设备信号

D. (D)通过信号

解析:列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。 答案:A 解析:选项A中的“地面信号”构成列车超速防护系统。这是一种防止列车超速的安全系统,其中车载信号和地面信号协同工作,确保列车在安全速度范围内行驶。

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新制或大修轨道车的轮对内侧距离为( )。

A. 1353mm±3mm

B. 1353mm±2mm

C. 1353mm±1mm

D. 1353mm±4mm

解析:新制或大修轨道车的轮对内侧距离为1353mm±2mm。答案选项中,B. 1353mm±2mm 给出了符合要求的轮对内侧距离范围,其余选项的范围不符合要求。

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联系用的手信号中,( )的显示方式,昼间为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,夜间为红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。

A. 过标信号

B. 互检信号

C. 道岔开通信号

D. 连结信号

解析:答案为 D - 连结信号。联系用的手信号中,连结信号的昼间显示方式是两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,而夜间则是用红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。这个信号用于示意列车驾驶员,要连接或断开车辆或车厢。 注意:这些信号可能根据地区或铁路公司的规定会有所不同,因此在实际操作中,请始终遵守当地的规章制度。

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进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A.  800m

B.  900m

C.  1000m

D.  1100m

解析:进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C. 1000m 解析:进站信号机的显示距离是确保列车有足够的安全距离来减速和停车的重要因素。在正常情况下,进站信号机的显示距离规定为不得少于1000米,以确保列车有足够的反应时间。因此,正确的答案是C. 1000m。

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TY290-10型重型轨道车采用Cummins NTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机( ),变速器档位多,牵引特性良好。

A. 功率大

B. 牵引力大

C. 性能好

D. 运行速度高

解析:TY290-10型重型轨道车采用Cummins NTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机( ),变速器档位多,牵引特性良好。 答案解析:选择答案A. 功率大。原因是题目中提到TY290-10型重型轨道车采用的Cummins NTC-290柴油机,而柴油机的功率大小与轨道车的牵引能力密切相关。功率大的柴油机能够提供更大的动力输出,使得轨道车具有更好的牵引特性,能够应对各种路况和运输需求。

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