LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出( )的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。

解析：轨道车起步时，发动机油门不宜（），以防车轮打滑。 答案：C.（C）太大 解析：轨道车起步时，发动机油门不宜过大，因为过大的油门会导致车轮打滑，降低车辆的牵引力和启动稳定性。适当控制油门大小可以确保车辆平稳起步。

解析：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。答案为C。 解析：自动闭塞系统是一种列车控制系统，用于保证列车在行驶过程中的安全。在三显示自动闭塞区段中，通过信号机上的黑斜线用于标示进站信号机前方第一架车辆，以与其他通过信号机相区别，这样可以帮助车辆驾驶员正确辨认信号机。

解析：导曲线的半径是330m，题目中给出的是12号单开道岔。单开道岔通常允许列车通过时的侧向速度较高。根据通常的轨道车运行规定，通过导曲线半径为330m的12号单开道岔的侧向允许通过速度为45km/h，因此选项A（45km/h）是正确的答案。

解析：进路信号机因受地形、地物影响，无法满足规定的显示距离时，应该装设复式信号机。复式信号机在这种情况下可以发挥类似的作用，确保司机在适当的距离内能够看到信号的显示，从而做出正确的反应。

解析：列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自”关机”。( ) 答案: A (正确) 解析: 此题描述了列车司机在列车运行中需要保持机车信号、列车无线调度通信设备和列车运行监控记录装置全程运转，严禁擅自关机。正确答案为正确 (A)，因为这些设备对于列车运行的安全和调度至关重要，如果擅自关闭这些设备，会导致通信中断、监控失效，增加行车事故的风险。

解析：信号装置一般分为信号机和信号标志两类。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目涉及信号装置的分类。正确的说法是信号装置一般分为信号机、信号标志和信号标线三类。所以答案选B错误。

解析：听觉信号鸣示音响长声的时间为( )。 答案：C 解析：根据题目描述，“听觉信号鸣示音响长声”的时间是指长鸣的时间。在给出的选项中，C选项为“3s”，即3秒钟，表示长鸣的时间长度。

解析：使用最广泛的节温器是( A.液体式 )的节温器，它是一个用黄铜薄片制成的，具有弹性可伸缩的、折叠性的圆形筒，筒内灌注乙醚和酒精等易挥发的液体。 解析：这道题考察的是节温器的类型。节温器用于控制温度，其中液体式节温器是使用最广泛的类型。它由黄铜薄片制成，筒内灌注乙醚和酒精等易挥发的液体。当温度升高时，液体膨胀，导致薄片弯曲，从而控制温度。正确答案是 A.液体式。

解析：当柴油发动机柴油中有水，消声器中有积水时，会出现（A）排气冒白烟的现象。这是因为水进入到燃烧室中，燃烧时水蒸气会形成白烟。

解析：( )道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上，夜间为白色灯光作圆形转动。 答案: C.5道 解析: 题目描述的信号是指股道号码的显示方式。对于5道股道号码，昼间会显示为两臂交叉于头上，夜间则为白色灯光作圆形转动。其他选项的号码对应的显示方式与描述不符。