调车作业中，十、五、三车距离信号的显示，在距离停留车10个车位时连续下压( )。

解析：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。正确答案是 C.（C）三条。这是为了区别进站信号机前方的第一架通过信号机，使其在视觉上与其他通过信号机有所不同，以便驾驶员能够更好地识别和理解信号状态，确保安全行车。

解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题目是在考察出站信号机的设置位置。出站信号机应该设在每一发车线的警冲标内方，这样可以在确保列车安全的情况下引导列车进入相应的轨道。同时，如果对向道岔是尖轨尖端外方，则出站信号机也应设在适当的位置。因此，选项A是正确的描述。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析: 正确答案是B，即"错误"。这是因为出站、进路信号机故障时，发车的行车凭证应为“车站发出的特殊凭证”而不是“路票”。

解析：铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。 答案: A.（A）5mm 解析: 曲线轨距加宽值是在曲线段的轨距上增加的值。当曲线半径R在350米以上，但不超过300米时，曲线轨距加宽值为5毫米。

解析：发动机工作时，一个活塞冲程相当于曲轴旋转( )。 A.1200 B.900 C.1800 D.3600 答案:C 解析：发动机工作时，一个活塞冲程相当于曲轴旋转两次，即一次冲程完成了一次曲轴的旋转。因此，选择C选项（1800）表示活塞冲程数与曲轴旋转数的关系。理解这个关系对于正确理解发动机的工作原理和性能非常重要。

解析：题目解析 答案：B 解析：遮断信号机是一种用于指示列车是否可以进入特定区段或区间的信号装置。在确保安全的前提下，需要设置遮断信号机距离防护地点足够远，以给驾驶员足够的时间来做出反应并停下列车。选项B中的50m是一个合理的距离，能够提供充足的安全距离。

解析：题目解析 答案：D 解析：轨道车受线路阻力影响和运输安排需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道恶劣条件下运行。因此，选用12小时的标定功率来确定车辆的运行能力。选择D选项"12h"是正确的答案。

解析：题目解析 答案：A 解析：前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板，橡胶板下缘距轨面应为25mm。这是因为橡胶板的作用是隔离轨道和车辆之间的冲击和振动，防止产生过大的噪音和损坏。25mm的间隙可以提供足够的弹性和缓冲效果，同时经常更换可以保持其有效的减震性能。

解析：答案 A. 正确 理由：JZ-7型空气制动机如果需要机车制动缸压力较小、制动时机较晚，司机可以先将单阀手柄推至单缓位，这将降低作用在风缸上的部分压力，然后再使用自阀制动。这样可以调整制动压力和时机，以更好地适应不同的制动需求。因此答案为正确。

解析：国家标准规定，从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号，整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号，对于V型柴油机，面对功率（）分成左右两列，右列先序。 答案:B 解析：这道题主要考察对柴油机气缸编号的理解。正确的答案是B选项，即输出端。气缸编号是按照从自由端（也就是没有连杆的一端）向功率输出端（带有连杆的一端）顺序进行的。对于V型柴油机，气缸通常被分成左右两列，而在右列中，先序进行编号。