NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为( )。

解析：题目解析 进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( )，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。 答案:B 解析：选项B，水平位置显示。题干中提到进站色灯复示信号机采用灯列式机构，并有两个月白色灯光，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。水平位置显示指的是两个灯光平行排列，与水平线平行，符合题干描述。

解析： 题目要求连续式机车信号机显示的情况下，列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，并显示两个黄色灯光或其他相应显示。选项中，只有C选项（一个双半黄色灯光）符合这个描述，因此答案为C。

解析：根据活塞热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为( )。 答案: C. 绝热槽 解析：活塞在运行过程中会受到高温高压气体的作用，因此需要进行冷却。绝热槽是活塞裙部的一个设计，它的作用是阻止高温高压气体向裙部扩散，减少活塞裙部的热量传递，从而帮助降低活塞温度，保持活塞的良好工作状态。

解析：题目解析 集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。( ) 答案：B 解析：这道题目表达的意思是，在集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，是否应该装设道岔表示器。正确的答案是错误（B）。实际上，脱轨器及引向安全线或避难线的道岔通常不需要装设道岔表示器，因为这些设备的使用场景通常不需要对其状态进行频繁的监控。

解析：题目解析 脱轨表示器的显示：昼间为（B）带白边的绿色园牌，表示线路在开通状态。 解析：脱轨表示器用于表示线路的状态，在昼间，它显示为带白边的绿色园牌，这个形状和颜色组合表明线路处于开通状态，提示车辆可以通行。

解析：题目解析：根据题目描述，当装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制。监控列车以最高不超过20km/h的速度运行到次一信号机，并按照其显示要求继续行驶。因此，答案选项B. 20km/h。

解析：Y新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。 答案:A 解析：正确答案是A，即45℃。在蓄电池初次充电期间，要注意控制电解液的温度不超过45℃，否则会导致过热，进而影响蓄电池的极板和性能，因此应采取降低充电电流或降温措施，以保护蓄电池。

解析：矮型出站、矮型进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案: C. 200m 解析: 矮型出站信号机和矮型进路信号机用于指示列车出站和进路的情况。在正常情况下，驾驶员需要在距离这些信号机200米的地方开始注意，并做好准备停车。选项C中的200m是符合这一安全距离要求的答案。

解析：题目解析 答案：D 解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机，月白色灯光是兼作调车信号机的表示。在四显示信号机中，月白色灯光表示准许越过该信号机进行调车作业，而不影响其他列车的运行。所以答案为兼作调车信号机时一个月白色灯光。

解析：题目解析 题目描述了发动机水温高于一定温度时的情况，答案为"C.70℃"。当发动机水温高于70℃时，折叠式伸缩筒内的乙醚膨胀，将筒逐渐涨大伸长，主阀门也逐渐开放，从而实现水的流动，这时水从主阀门流出一部分，进入散热器进行冷却，这个状态也被称为大循环。