A、高速
B、不准
C、允许
D、低速
答案：B
解析：操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，( )空挡溜放。 答案：B 解析：这道题主要考察轨道车下坡时的操纵规则。选项B中“不准”表示发动机不能熄火，要保持运转状态，这是为了保证车辆在下坡时有足够的动力和制动能力，确保安全。如果选择了其他选项，例如“允许”或“高速”，可能会导致发动机熄火，影响车辆的控制和安全性。
A、高速
B、不准
C、允许
D、低速
答案：B
解析：操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，( )空挡溜放。 答案：B 解析：这道题主要考察轨道车下坡时的操纵规则。选项B中“不准”表示发动机不能熄火，要保持运转状态，这是为了保证车辆在下坡时有足够的动力和制动能力，确保安全。如果选择了其他选项，例如“允许”或“高速”，可能会导致发动机熄火，影响车辆的控制和安全性。
A. 60km/h
B. 75km/h
C. 80km/h
D. 100km/h
解析： 题目要求是列车通过导曲线半径R≥860m的18号单开道岔时，侧向允许通过的速度是多少。答案是C. 80km/h。 这是因为题目中要求导曲线的半径R必须大于等于860m，同时与18号单开道岔的设计参数相匹配，故侧向通过速度设定为80km/h。
A. 绿色许可证
B. 红色许可证
C. 调度命令
D. 路票
解析：题目解析 答案：C 解析：遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机调度命令。调度命令是指调度员向司机发出的指令，其中包含了列车运行的具体安排，司机必须按照调度命令进行行驶。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm，排气门是0.35mm。 答案：A.正确 解析：该题目描述了6135型柴油发动机进气门和排气门的间隙。在柴油发动机中，气门间隙是为了确保在发动机工作时，气门能够正常开闭并与气缸头形成正确的密封。这个间隙的大小是根据发动机的设计和制造要求来设定的。因此，题目中给出的数值是柴油发动机进气门和排气门间隙的标准值，属于正确答案。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
解析：题目解析 答案：A 解析：在铁路运营中，岔线、段管线与正线、到发线接轨时，需要铺设安全线。安全线是一种保证行车安全的设施，用于确保车辆在接轨时能够平稳过渡，避免出现异常情况。
A. 30A
B. 30W
C. 30V
D. 30kV
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题考查的是轨道车司机对于整流元件检查时使用的测试仪器的了解。在检查轨道车上整流元件时，应该使用万用表，而不应该使用兆欧表（也称为摇表）或高于30V的电源进行检测。选项C中的30V正是正确的限制值，因此答案为C。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析： 题目：进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。 答案：B.一个黄色灯光 解析：这是一个表示"准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车"的信号。黄色灯光在铁路信号中通常代表警告，提示驾驶员减速准备停车。
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：题目解析 在遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，火车司机需要紧急停车。停车后，如果没有防护人员，机车乘务人员应该立即检查前方线路。如果前方线路没有异常，那么列车可以以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行。然而，最高速度不能超过20km/h。所以，答案选项B（20km/h）是正确的。
A. 全轴距
B. 固定轴距
C. 车辆定距
D. 定距
解析：同一转向架最前位车轴与最后位车轴中心线间的距离称为( )。 选项 B. 固定轴距 解析：在铁路交通中，同一转向架上的车轴，即前位车轴和后位车轴之间的距离是固定的，称为固定轴距。
A. [解锁2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [解锁/2]、[出库/8]
解析： 根据题目描述，在列车距离出站信号机距离小于400m时，当机车信号机由进站前的双半黄色灯光转进站后为白灯，确认地面信号开放后，可以按压解除监控装置站内停车控制模式的键。根据选项分析，只有答案D中的"[解锁/2]、[出库/8]"同时满足题目要求，因此答案选择为D。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表示器
解析：在出站信号机有两个及以上的运行方向，但信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。选择答案B。
