结构特点代号具体是指轨道车传动方式代号，其中机械传动不标，液力传动用汉语拼音字母( )表示，电力传动用汉语拼音字母D表示。

解析：机械传动式轨道车主要传动部件为（）。 答案:B 解析：在机械传动式轨道车中，传动部件主要用来传递动力和运动，其中最常见的传动部件是齿轮。齿轮是一种常用的机械传动装置，通过齿与齿的啮合来传递力和运动，因此选项B是正确的答案。

解析：在出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。答案选项A（进路表示器）是因为进路表示器可以显示车辆的进路方向，当出站信号机的信号显示不能明确表示进路方向时，装设进路表示器可以提供必要的指示，确保车辆正确选择行进方向。

解析：题目解析 题目：活塞环按其主要功用的不同，分为气环和油环两种，装在活塞头部上端的是油环，下端的1～2道是气环。 答案：B.错误 解析：活塞环分为气环和油环，但题目给出的装配位置是错误的。实际上，装在活塞头部上端的是气环，它主要用于密封燃烧室，防止燃气泄漏；而装在活塞下端的是油环，其作用是刮去活塞外壁的油膜，防止油进入燃烧室。所以答案为错误。

解析：信号机显示一个月白灯光，表示准许越过该信号机调车。选择答案D是因为在三显示自动闭塞区段出站色灯信号机作为兼作调车信号机时，一个月白灯光的显示意味着这一条件。

解析：题目解析 调车作业前，应使监控装置处于调车状态。选项B“调车”是正确答案，因为在进行调车作业时，监控装置应处于工作状态，以确保安全进行车辆的移动和操作。

解析：题目解析：轨道车修理分为小修、(项修)和大修三种修程。 答案选项 D. 项修。这是因为题干中提到了三种修程，而只有选项 D 中的“项修”与其他两种修程“小修”和“大修”形成了对应关系。

解析：发动机为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）。 答案：B 题目解析：此题是关于发动机的结构设计。发动机中通常会设置凸轮轴，为了防止凸轮轴的轴向窜动，需要在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置挡圈或定位装置。由于题目说的是第一轴与第二轴颈端面之间设置挡圈，这是错误的。实际上，通常是在凸轮轴的两端设置挡圈或定位装置，而不是在两个轴颈之间设置。

解析：题目解析 答案：C 解析：选项中表示轨道车的车轮轮辋厚度，应不小于23mm。在这道题中，我们要选择一个合适的车轮轮辋厚度，以确保列车的运行安全和稳定性。选项C中的23mm是一个符合要求的车轮轮辋厚度，因此是正确答案。

解析：轴列式为( )的四轴轨道车，该车四个轮对均为动轮，如GCY350型、JY400型、GCD型轨道车等。 A.A－A B.B－B C.AB－AB D.AA－AA 答案:B 解析：这道题目考查的是四轴轨道车的类型标识及其动轮的排列。轴列式表示轨道车的轴配置，用字母表示，而"－"表示轴间的连接方式。在选项中，"A"表示动轮，"B"表示拖轮（非动轮）。题目中要求四轴轨道车的四个轮对均为动轮，即"AAAA"，而符合这一要求的选项是B，即"BB－B"。所以答案为选项B。

解析：5型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。 答案:C 解析：这道题目考察的是5型柴油发动机气门间隙调整时的特定条件。当第六缸活塞处于膨胀冲程始点时，要调整的是进气门的气缸序号。选项中给出了四个不同的气缸序号组合。正确答案是C选项，即3缸、5缸、6缸。这是因为在膨胀冲程始点，与进气门相关的气缸序号为3缸、5缸和6缸，所以要调整这三个气缸的气门间隙。