A、A、LCW
B、B、ATS工作站
C、C、IBP盘
D、D、现地控制工作站
答案:D
解析:5号线每个设备集中站都放置一台冗余ATS工作站和一台现地控制工作站,这是为了保证系统的稳定性和可靠性。因此,正确答案为D选项。
A、A、LCW
B、B、ATS工作站
C、C、IBP盘
D、D、现地控制工作站
答案:D
解析:5号线每个设备集中站都放置一台冗余ATS工作站和一台现地控制工作站,这是为了保证系统的稳定性和可靠性。因此,正确答案为D选项。
解析:在5号线综合监控系统中,如果报警发生后不点击确认,修复后,列表中报警信息会显示为绿色闪烁。这是系统的一种提示方式,表示该报警已经得到处理并修复。因此,题目中的说法是正确的。
A. A、ATO运行模式
B. B、人工ATP模式
C. C、人工BYPASS模式
D. D、列车有轻微报警
解析:9号线ATS上列车车次窗颜色为绿色静态表示人工ATP模式。在ATS系统中,不同颜色的窗口表示不同的列车运行模式,绿色静态表示人工ATP模式。
A. A、需上报公司,经批准后
B. B、应报部门备案,并随时
C. C、不可自行
D. D、从不
解析:对于一般危险源,车站应报部门备案,并随时更新。
A. A、票务安全区域包括票务室及站内客服中心
B. B、值班站长是车站票务安全区域管理责任人
C. C、车站所有涉及清点钱、票的工作,必须在票务室摄像头下完成
D. D、票务安全区域务必保证大门敞开状态,方便紧急情况下疏散
解析:A选项正确,票务安全区域包括票务室及站内客服中心;B选项正确,值班站长是车站票务安全区域管理责任人;C选项正确,车站所有涉及清点钱、票的工作,必须在票务室摄像头下完成。D选项错误,票务安全区域应保持大门关闭状态,以确保安全。
解析:危险是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。这道题考察了对危险的定义和理解。根据定义,危险确实是指可能性超出了接受范围的状态,因此答案为正确。
解析:大功率碘钨灯需要较长时间充电,通常充电时间为12小时。
A. A、直接将100元收起,找给乘客零钱
B. B、拒收,让其换零币
C. C、进行系统售票操作后,先进行验钞工作,将验证后的钞票放在票桌离自己较近处,出票后将车票及找零一同给乘客,最后收起整钞
D. D、进行系统售票操作后,先进行验钞工作,将验证后的钞票收起,将车票及找零同时给乘客
解析:在售票时,应先进行验钞工作,将验证后的钞票放在票桌离自己较近处,出票后将车票及找零一同给乘客,最后收起整钞。这样可以确保整钞不会混入找零中,保证售票的准确性和效率。
A. A、路票
B. B、行车通告
C. C、手信号
D. D、以上全不对
解析:采用电话闭塞时,列车由车站发车的凭证是手信号。
A. A、移动闭塞
B. B、准移动闭塞
C. C、一车一令
D. D、进路闭塞
解析:自动闭塞系统是城轨交通中常用的一种信号系统,其中包括移动闭塞、准移动闭塞和进路闭塞等。一车一令不属于自动闭塞系统,因此选项C不正确。
A. A、正线
B. B、停车线
C. C、联络线
D. D、辅助线
解析:渡线属于辅助线,用于列车调车或者换线。