A、A、现场处理
B、B、事件上报
C、C、调解结案
D、D、考核定责
答案：ABC
解析：车务一中心、车务二中心负责客伤事件的现场处理、事件上报、调解结案。这些是车务中心的职责范围，需要对客伤事件进行全面的处理和管理。
A、A、现场处理
B、B、事件上报
C、C、调解结案
D、D、考核定责
答案：ABC
解析：车务一中心、车务二中心负责客伤事件的现场处理、事件上报、调解结案。这些是车务中心的职责范围，需要对客伤事件进行全面的处理和管理。
解析：运营结束后关闭站内监控设备是不正确的，监控设备应该是全天候运行，以确保安全和监控站点情况。关闭监控设备可能导致安全隐患或监控失效。因此，答案为错误。
A. A、紧急停车按钮
B. B、紧急放行按钮
C. C、FAS
D. D、IBP盘
解析：当发现接触网悬挂有异物且影响行车时，应按下紧急停车按钮，并通知值班站长处理。
A. A、在自动扶梯的运行中，要把钥匙拔出来
B. B、在扶梯踏板上有人时，除发生紧急情况外绝对不能停止
C. C、如电扶梯发生异响，检查梳齿板、踏板等无异物的话便可继续使用
D. D、运营结束以后，要认真检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板并将异物清除
解析：A选项正确，因为在自动扶梯的运行中，要确保钥匙被拔出来，以免发生意外。B选项正确，因为在扶梯踏板上有人时，绝对不能随意停止，以免造成伤害。C选项错误，因为电扶梯发生异响时，不能简单地检查梳齿板、踏板是否有异物，应该立即停止使用并进行维修。D选项正确，因为运营结束后要认真检查扶梯各部件并清除异物，以确保下次使用安全。
解析：故障—安全原则要求铁路信号设备或系统在发生安全故障后能够自动导向安全一方，以防止灾难性后果发生。这是铁路信号系统设计中非常重要的原则，确保列车运行的安全性。因此，题目中所述的故障—安全原则是正确的。
A. A、按下后启动所有与消防相关的设备
B. B、按下后关闭所有与消防无关的设备
C. C、一般情况下禁止使用
D. D、按下后消防设备无法正常运行
解析：FAS系统控制盘演习按钮按下后应启动所有与消防相关的设备，而不是关闭与消防无关的设备。选项D错误，按下后消防设备应当正常运行。
A. A、5分钟
B. B、10分钟
C. C、1小时
D. D、2小时
解析：断面客流时间段一般为1小时。
A. A、6
B. B、12
C. C、18
D. D、24
解析：消防控制室应当实行24小时专人值班制度，确保及时发现并准确处置火灾和故障报警。
解析：乘客要求提供服务时，应遵循首问负责制，即第一个接待乘客的人员负责提供服务。这样可以确保服务的及时性和准确性。因此，当乘客要求服务时，应该立即提供必要的指引、介绍或答疑等服务。答案为正确。
A. A、红色
B. B、绿色
C. C、蓝色
D. D、灰色
解析：5号线综合监控系统中，不执行模式更改时，选择项颜色为灰色。
A. A、客流因素
B. B、气候因素
C. C、设备因素
D. D、乘客因素
解析：正常客运组织受到客流、气候、设备和乘客等因素的影响，这些因素会直接影响到客运组织的运营和服务质量。
