A、A、各岗位的责任人员、责任范围、责任内容
B、B、各岗位的责任人、责任范围和责任轻重
C、C、各岗位的责任人员、责任范围和考核标准
D、D、各岗位的责任人员、责任区域和考核标准
答案:C
解析:生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准。选项A中的责任内容不在题目要求范围内,选项B中的责任轻重也不符合要求。因此正确答案为C。
A、A、各岗位的责任人员、责任范围、责任内容
B、B、各岗位的责任人、责任范围和责任轻重
C、C、各岗位的责任人员、责任范围和考核标准
D、D、各岗位的责任人员、责任区域和考核标准
答案:C
解析:生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准。选项A中的责任内容不在题目要求范围内,选项B中的责任轻重也不符合要求。因此正确答案为C。
A. A、乘客人身安全、乘客财产安全
B. B、物品储存防护
C. C、库内列车安全防护
D. D、有价票据的安全
解析:本题考察城轨值班员对产品(服务)的防护范围的理解,包括乘客人身安全、乘客财产安全、物品储存防护、库内列车安全防护、有价票据的安全等方面。
A. A、路网清算管理中心
B. B、线路中心
C. C、车站计算机系统
D. D、车站终端设备
解析:自动售检票系统架构包括路网清算管理中心、线路中心、车站计算机系统和车站终端设备。这些组成部分共同构成了城轨系统的售票和检票系统,是城轨运营中不可或缺的一部分。
A. A、红色闪烁
B. B、绿色闪烁
C. C、红色常亮
D. D、绿色常亮
解析:在5号线综合监控系统中,当同时有两条以上报警需要推图时,主界面报警图按钮会出现红色闪烁。这是系统提醒操作员需要处理多条报警信息的一种方式。
A. A、为了列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车。
B. B、控制中心专门组织开行的载客列车。
C. C、列车运行图上规定的担当载客任务的列车。
D. D、非列车运行图上的根据需要上线运行的载客列车。
解析:图定列车是列车运行图上规定的担当载客任务的列车。
A. A、车厢号
B. B、车组号
C. C、线路号
D. D、以上均不对
解析:地铁电客车识别号由四位数组成,其中数字左起第1位表示线路号。
A. A、BOM
B. B、SC
C. C、LC
D. D、TVM
解析:操作员在5号线半自动售票机的账号被锁定后,需要通过SCC进行解锁。
解析:FAS报警控制盘处于手动状态时,无法自动探测火灾信号报警并执行联动功能,需要手动操作才能进行相应处理。因此,题目中的说法是错误的。
A. A、施工作业注销完毕
B. B、线路已出清
C. C、行车设备良好
D. D、车站安全门测试良好
解析:值班员报告行调线路出清时,需要确认车站安全门测试良好,以确保列车运行安全。选项D中提到车站安全门测试良好,符合要求,因此不包括在内。
解析:6号线信号系统采用点式控制级别的进路闭塞,闭塞分区为相同运行方向的两架信号机之间的区域。这种闭塞系统可以有效控制列车的运行,确保列车之间的安全距离。因此,题目说法正确。
解析:室内消火栓系统由消火栓泵、消火栓、消防水池、消火栓管道与阀门构成,消火栓泵不在其中。