A、A、气象原因，如雨雪天气、大风、大雾等
B、B、地面原因，如路面事故、道路拥堵、封锁等
C、C、列车晚点
D、D、其他对常规地面交通造成严重干扰的情况
答案：ABCD
解析：客流不可预见性大包括气象原因、地面原因、列车晚点以及其他对常规地面交通造成严重干扰的情况。
A、A、气象原因，如雨雪天气、大风、大雾等
B、B、地面原因，如路面事故、道路拥堵、封锁等
C、C、列车晚点
D、D、其他对常规地面交通造成严重干扰的情况
答案：ABCD
解析：客流不可预见性大包括气象原因、地面原因、列车晚点以及其他对常规地面交通造成严重干扰的情况。
A. A、缓慢上升
B. B、快速下降
C. C、快速上升
D. D、缓慢下降
解析：轨道交通网络形成后，规模效应使客流总量总体呈快速上升趋势。规模效应指的是随着交通网络规模的扩大，客流量也会相应增加。
解析：车站人员无法对三菱自动扶梯上的加热开关进行操作，这需要专业维修人员进行。
A. A、职业知识是关键，职业技术是基础，职业能力是保证
B. B、职业知识是保证，职业技术是基础，职业能力是关键
C. C、职业知识是基础，职业技术是保证，职业能力是关键
D. D、职业知识是基础，职业技术是关键，职业能力是保证
解析：职业知识是基础，职业技术是保证，职业能力是关键。职业知识是对某一领域的理论知识和基础知识的掌握，职业技术是将知识应用到实践中的能力，而职业能力则是综合运用知识和技术解决问题的能力。因此，职业知识是基础，职业技术是保证，职业能力是关键。
A. A、安全文化
B. B、安全教育
C. C、安全管理
D. D、安全评价
解析：安全生产“五要素”是指安全法制、安全责任、安全科技、安全投入和安全文化，它们相对独立，又相辅相成，构成了安全生产的有机统一体。本题考察对安全生产五要素的理解。
解析：当日单程票、出站票无法出站时，需要在AG上进行车票分析，但并不是遇超时、超程时办理补票业务，而是需要根据具体情况进行处理。超时、超程时办理补票业务是另外一种情况，需要根据具体规定来操作。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、20
B. B、21
C. C、22
D. D、26
解析：通过对3号线的车站数量进行统计，得出共设26座车站。
A. A、站台通过就地控制盘PSL进行操作
B. B、手动解锁
C. C、IBP盘控制
D. D、就地控制盒LCB操作
解析：屏蔽门故障处理方法包括站台通过就地控制盘PSL进行操作、手动解锁、IBP盘控制、就地控制盒LCB操作。
A. A、乘客人身安全、乘客财产安全
B. B、物品储存防护
C. C、库内列车安全防护
D. D、有价票据的安全
解析：本题考察城轨值班员对产品(服务)的防护范围的理解，包括乘客人身安全、乘客财产安全、物品储存防护、库内列车安全防护、有价票据的安全等方面。
A. A、票箱锁
B. B、挡板锁
C. C、补充槽
D. D、储存箱
解析：安装完成后需要打开票箱锁和挡板锁进行补充。补充槽和储存箱不是补充的地方。选项AB是正确的操作步骤。
A. A、出入口关闭期间对外宣传形式：包括车站通告、PIS屏、客运广播和报刊媒体四类
B. B、宣传时间：临时关闭前至该出入口正常开放期间进行宣传
C. C、宣传范围：在全线车站范围内进行宣传，临时关闭出入口的车站做重点宣传，除在公告栏内张贴通告外，还应同时张贴于出入口显著位置，其他车站将通告张贴于公告栏内
D. D、辅助宣传：党群工作部负责在PIS屏、网站、微博及微信等方面进行宣传。车站负责临时关闭出入口期间的人工广播宣传
解析：出入口临时关闭管理涉及到宣传形式、宣传时间、宣传范围和辅助宣传等方面的管理措施。
