A、A、90
B、B、120
C、C、150
D、D、180
答案：D
解析：乘客进入付费区后，必须在入闸后的180分钟内完成车程。这是关于城轨乘车时限规定的知识点。
A、A、90
B、B、120
C、C、150
D、D、180
答案：D
解析：乘客进入付费区后，必须在入闸后的180分钟内完成车程。这是关于城轨乘车时限规定的知识点。
A. A、一卡通车票充值最高金额为1000
B. B、一卡通车票充值最高金额为500
C. C、地铁特惠票充值最高金额为300
D. D、地铁特惠票充值最高金额为200
解析：一卡通车票充值最高金额为1000，地铁特惠票充值最高金额为300，选项A正确。
解析：5号线轨道解锁时，并不需要点击小“E”进行使能确认，因此题目中的说法是错误的。
A. A、BOM
B. B、TVM
C. C、EQM
D. D、AG
解析：AFC终端设备包括A、BOM、TVMC、EQMD、AG，选项ABCD均为AFC终端设备的组成部分。
A. A、客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。
B. B、客运值班员主要负责在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询；
C. C、行车值班员主要负责事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。
D. D、在任何时候，客运值班员都应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。
解析：客运值班员在应急事件中主要负责处理客服、票务问题，行车值班员主要负责事件上报和现场监视，两者需要协同合作。在任何时候，客运值班员都不应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业，因为这并非客运值班员的职责范围。
A. A、站台
B. B、站台厅
C. C、行车道
D. D、出入口
解析：城市轨道交通车站一般由站厅、站台、通风道以及设备、管理用房等部分组成，站厅和出入口是车站的重要组成部分，通风道和管理用房则是为了保障车站的正常运行。因此选项AD是正确的。
解析：施工管理应按照“谁申报、谁计划、谁实施、谁验收”的原则进行，而不是仅按照“谁申报、谁计划”进行。因此，题目中的说法是错误的。
解析：在6号线车站火灾报警控制器处于手动状态时，即使接收到手报报警，行车值班员按下主机柜内火灾报警确认按钮也无法实现FAS联动，因为控制器处于手动状态下，需要手动切换到自动状态才能实现联动。
A. A、26、19
B. B、28、19
C. C、30、2
D. D、33、2
解析：通过题干描述，根据南站和小淀站之间的距离，计算出3号线的全长为33.2km。
A. A、小白楼
B. B、下瓦房
C. C、陈塘庄
D. D、洪湖里
解析：1号线车站中设备集中站包括A、小白楼、D、洪湖里，而B、下瓦房、C、陈塘庄不是设备集中站。
解析：根据规定，列车大面积晚点并不需要值站向行调和站区长申请关闭出入口和启动退票程序，因此题目中的操作流程是错误的。
