湿式系统、干式系统的喷头动作后,应由压力开关直接连锁自动启动供水泵。()

解析：题目解析：昼间车站接发列车人员显示互检信号时，应该使用拢起的手信号旗，并且高举。答案选项A中的高举恰好与题目要求的信号动作相符，表示昼间车站接发列车人员显示互检信号时应该高举手信号旗。

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解析：题目描述了行车工作车站和线路所的指挥安排。行车工作车站由车站值班员和线路所的车站值班员统一指挥，划分为车场的车站由该车场的车站值班员统一指挥，并且处理车场间接发列车进路互有关联的行车事项的指挥也由指定的车站值班员统一负责。答案选择A，即正确。这是因为通过指定的车站值班员统一指挥可以确保行车工作的协调性和统一性。

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解析： 题目要求在有计划的施工中，涉及哪些方面发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，并要求司机按照运行揭示调度命令执行。根据选项的含义进行分析： A. 非正常行车：非正常行车情况下可能需要调整运行方式，但并不涉及施工的计划和设备变化，因此不选。 B. 轨道车作业：轨道车作业指的是在轨道上进行的修护和维护工作，涉及到施工计划和设备变化，因此选项B是正确的。 C. 限速：限速指的是在特定路段设置的速度限制，与施工计划和设备变化无直接关联，因此不选。 D. 行车方式：行车方式指的是列车的运行模式，施工计划和设备变化会对行车方式产生影响，因此选项D是正确的。 综上所述，选项CD是正确答案。

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解析：饭进站、接车进路信号机不能使用，在双线区间由反方向开来的列车而无进站信号时，应使用引导型号（）推车 解析：根据题目描述，进站信号机无法使用，且双线区间有来自反方向的列车，此时需要通过引导来推车。选择B选项"引导人员"是正确的答案，因为引导人员在这种情况下负责引导车辆进行推车操作。

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解析：在车站停留时，车站公安应加强“140产品”车本身的警戒，维持好周围50m内不得有明火，以免引起燃烧爆炸。答案选B。 解析：在车站停留时，车站公安需要加强对“140产品”车的警戒。这里的“140产品”是指易燃易爆、有毒有害、放射性等危险品。为了防止燃烧爆炸事故的发生，周围50m范围内不得有明火，即明火距离“140产品”车至少应保持50m的距离。选项B中的50符合要求，所以选B。

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解析：发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。选择答案D（一个绿色灯光和一个黄色灯光）是正确的。题目中指出绿色灯光和黄色灯光同时显示，表示前方至少有一架进路信号机处于开放状态。其他选项如一个绿色灯光、一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光都不能准确表示这个含义。

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解析：题目解析 题目：积水漫过轨面时，运营时段无岔区段，司机能看到轨顶时（）。 A.不得通过 B.5km/h通过 C.10km/h通过 D.15km/h通过 答案:A 解析：题目考查在特定情况下，司机在看到轨顶的情况下应该如何行驶。积水漫过轨面时，会影响轨道的稳定性，可能导致列车脱轨等安全问题。因此，当司机在运营时段遇到无岔区段积水漫过轨面且能够看到轨顶时，必须极为谨慎，确保安全。选项中 A. 不得通过是正确的做法，其他选项的速度通过都会增加列车脱轨等风险，不符合安全要求。

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解析：题目解析 答案:B 当车站使用故障按钮或总辅助按钮时，列车调度员需要发布调度命令。故障按钮通常用于报告信号故障或其他设备故障，总辅助按钮用于向调度员请求协助。这些按钮的使用需要调度员的指示和处理，因此答案为错误。

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解析：中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。选项C. 一年 是正确答案。保存中间站调车关键程序控制表的时间要根据相关规定进行，一般要求保存一年，以备查阅和审查使用。

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解析：的题目是关于列尾作业员的职责，题目要求判断是否正确。答案选项A，即正确，是正确答案。列尾作业员的职责确实包括列尾主机的安装、摘解以及站车之间的取送和交接工作。

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