2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产经营单位应当定期对设施、设备进行检测、检验。()

解析： 答案：ABC 解析：题目中描述了集中联锁车站的三种信号机类型：进站信号机、进路信号机和出站信号机。根据题目描述，这些信号机通过信号机控制，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后，信号机会自动关闭。因此，选项ABC都是正确答案。

解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通发生事故，中断繁忙干线铁路行车，需要持续的时间才能被认为是较大事故。选项中，C选项6小时是较为合理的选择，因为在6小时的时间内，繁忙干线铁路的行车中断会给铁路运输系统带来较大的影响。

解析：题目解析 题目要求列尾值班员接受哪个人员的领导并负责组织列尾作业人员进行列尾主机作业。从选项中选择一个正确的人员来填入空白处。选项B（调车区长）、选项C（车站调度员）和选项D（助理值班员）都不合适，因为它们并不是列尾值班员的直接领导。只有选项A（车站值班员）符合要求，因为列尾值班员是由车站值班员领导的。

解析：的答案是A，正确。在天气恶劣、信号难以辨认的情况下，行车需要特殊的安排和控制。列车调度员负责发布调度命令，以确保行车安全。这可能涉及降低速度、增加跟车间隔或采取其他必要的措施，以适应恶劣的天气条件。

解析：题目要求司机在运行途中查询列尾风压，并在列尾装置恢复正常时报告前方站的值班员，转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。正确答案是A，即正确。这是因为司机在运行途中需要及时了解列尾装置的状态，一旦装置恢复正常，需要向前方的值班员报告，以确保调度命令的传达和列尾装置的正常使用。

解析：原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，需要经过谁的准许并预告司机。答案选择C，列车调度员。这是因为列车调度员负责对列车的运行进行调度和控制，当旅客列车从正线变更为到发线接车时，需要经过列车调度员的准许，并提前通知司机。

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解析：题目解析 题目中要求在区间协助作业时，路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部。在这种情况下，最适合协助作业的是司机，因为司机负责操纵列车的运行，可以根据需要协助施工作业。因此，选项A：司机是正确答案。

解析： 进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨（A）、斥离尖轨（C）和可动心轨（D）加锁。具体加锁办法由铁路局规定。因此，选项 ACD 是符合要求的。

解析：题目中提到运输方案是为了保证完成月、旬运输工作的综合部署。这意味着运输方案是为了有效组织和安排运输工作，确保按时完成。因此，答案是正确的（A）。