A、 一级重大施工
B、 二级重大施工
C、 日常检修施工
D、 重大施工
E、 抢修施工
答案：CDE
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，上海轨道交通检修施工按照影响程度分为不同等级，正确的选项应为： C. 日常检修施工，这是一种常规的、日常性的检修活动。 D. 重大施工，这是一种较为重要的施工活动。 E. 抢修施工，这是一种迅速、紧急的修复活动。 因此，根据题目的描述，答案选项CDE是符合《申通地铁集团检修施工管理规定》的。
A、 一级重大施工
B、 二级重大施工
C、 日常检修施工
D、 重大施工
E、 抢修施工
答案：CDE
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，上海轨道交通检修施工按照影响程度分为不同等级，正确的选项应为： C. 日常检修施工，这是一种常规的、日常性的检修活动。 D. 重大施工，这是一种较为重要的施工活动。 E. 抢修施工，这是一种迅速、紧急的修复活动。 因此，根据题目的描述，答案选项CDE是符合《申通地铁集团检修施工管理规定》的。
A. 换乘通道
B. 出入口
C. 控制中心
D. 民用通信机房
E. 应急指挥中心
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，车站区域包括以下几个部分： A. 换乘通道，这是乘客在车站内进行换乘的通道。 B. 出入口，这是乘客进出车站的通道。 根据题目的描述，答案选项AB是包括在车站区域中的。其他选项C、D、E（控制中心、民用通信机房、应急指挥中心）并没有被明确提及在车站区域内，因此不属于正确的答案。
A. 指挥中心及下属部门
B. 各运营公司
C. 维保公司及下属专业公司
D. 培训中心
E. 资产经营公司
解析：的答案是ABCDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的施工计划申报单位包括指挥中心及下属部门、各运营公司、维保公司及下属专业公司、培训中心以及资产经营公司。所以，正确答案为ABCDE。
A. 广播系统
B. 信号系统
C. 综合监控系统
D. 传输系统
E. 站台门
解析：的答案是BCDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的行车设备包括广播系统、信号系统、综合监控系统、传输系统以及站台门。所以，正确答案为BCDE。
A. 广播系统
B. AFC系统
C. 信号系统
D. 车站照明
E. 车站空调
解析：的答案是ABDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的客运服务类设备包括广播系统、AFC系统（自动票务系统）、车站照明以及车站空调。所以，正确答案为ABDE。
A. 所有施工作业人员已撤离作业区域
B. 施工动用的设备、设施已恢复正常
C. 施工工器具、物料已撤离
D. 施工防护措施已撤除
E. 无妨碍行车安全和设备安全的因素
解析：题目解析 选项A表示所有施工作业人员已撤离作业区域，选项B表示施工动用的设备、设施已恢复正常，选项C表示施工工器具、物料已撤离，选项D表示施工防护措施已撤除，选项E表示无妨碍行车安全和设备安全的因素。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，工完场清的含义包括以上五个方面，即施工作业人员已撤离作业区域、施工动用的设备、设施已恢复正常、施工工器具、物料已撤离、施工防护措施已撤除以及无妨碍行车安全和设备安全的因素。因此，答案选项为ABCDE。
A. 新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工
B. 涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工
C. 涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工
D. 涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工
E. 涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工
解析：题目解析 选项A表示新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工，选项B表示涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工，选项C表示涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工，选项D表示涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工，选项E表示涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，属于二级重大施工的项目应包括选项A、B、C和D，即新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工、涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工、涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工以及涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工。因此，答案选项为ABCD。
A. 正线轨行区施工
B. 车站施工
C. 新线建设施工
D. 保护区施工
E. 车场施工
解析：题目解析 选项A表示正线轨行区施工，选项B表示车站施工，选项C表示新线建设施工，选项D表示保护区施工，选项E表示车场施工。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，根据施工区域和对正线运营安全影响的不同，检修施工可分为正线轨行区施工、车站施工和车场施工。因此，答案选项为ABDE，即正线轨行区施工、车站施工和车场施工。
A. 工务分公司线路巡检施工
B. 对车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C. 在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工
D. 接触网/接触轨停电施工
E. 停车库股道的停电施工
解析：的答案是BE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定了哪些施工不属于正线轨行区施工。选项B提到的是对车站端头门外延伸通道的巡视类施工，与正线轨行区无关，因此不属于正线轨行区施工。选项E提到的是停车库股道的停电施工，同样与正线轨行区无关。所以选项B和E是不属于正线轨行区施工的。
A. 携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,轨行区施工应在施工计划开始时间前10min抵达登记站
B. 确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致
C. 确认进入区间作业人员均到位
D. 确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位
E. 将施工入轨人数告知施工登记人员
解析：的答案是BDE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了施工负责人进行施工登记的岗位要求。选项B提到的是确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，这是施工负责人进行施工登记的要求之一。选项D提到的是确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位，也是施工负责人进行施工登记的要求。选项E提到的是将施工入轨人数告知施工登记人员，也是施工负责人进行施工登记的要求。所以选项B、D和E都符合施工负责人进行施工登记的岗位要求。
A. 涉及设施设备功能变化及运营限制的重大施工注销时,施工负责人应将影响情况告知OCC调度员
B. 涉及停电施工,需送电完毕后方可离开施工注销点
C. 涉及车场库内股道停送电施工,施工登记前施工负责人应确认施工股道断电
D. 施工注销前应确认工完场清,确认接地线编号及
数量正确
E. 涉及车场库内股道停送电施工,施工注销前施工负责人应确认股道已恢复送电,以及隔离开关钥匙或可视化隔离接地电脑钥匙归还,方可申请办理施工注销
解析：的答案是BCDE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了施工负责人进行施工注销的岗位要求。选项B提到的是涉及停电施工，需送电完毕后方可离开施工注销点，这是施工负责人进行施工注销的要求之一。选项C提到的是涉及车场库内股道停送电施工，施工登记前施工负责人应确认施工股道断电，也是施工负责人进行施工注销的要求。选项D提到的是施工注销前应确认工完场清，确认接地线编号及数量正确，也是施工负责人进行施工注销的要求。选项E提到的是涉及车场库内股道停送电施工，施工注销前施工负责人应确认股道已恢复送电，以及隔离开关钥匙或可视化隔离接地电脑钥匙归还，也是施工负责人进行施工注销的要求。所以选项B、C、D和E都符合施工负责人进行施工注销的岗位要求。
