A、 实施电话闭塞法行车区段内的起点站
B、 实施电话闭塞法行车区段内的终点站
C、 人流集散站
D、 信号集中站
E、 2条线路的交汇站
答案：ABDE
解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，实施电话闭塞法时需要在向邻站报到点、发点的同时向运营调度员报点。根据题目选项： A. 实施电话闭塞法行车区段内的起点站：起点站需要报点。 B. 实施电话闭塞法行车区段内的终点站：终点站需要报点。 D. 信号集中站：信号集中站需要报点。 E. 2条线路的交汇站：交汇站需要报点。 因此，答案选项ABDE都需要在实施电话闭塞法时向运营调度员报点。
A、 实施电话闭塞法行车区段内的起点站
B、 实施电话闭塞法行车区段内的终点站
C、 人流集散站
D、 信号集中站
E、 2条线路的交汇站
答案：ABDE
解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，实施电话闭塞法时需要在向邻站报到点、发点的同时向运营调度员报点。根据题目选项： A. 实施电话闭塞法行车区段内的起点站：起点站需要报点。 B. 实施电话闭塞法行车区段内的终点站：终点站需要报点。 D. 信号集中站：信号集中站需要报点。 E. 2条线路的交汇站：交汇站需要报点。 因此，答案选项ABDE都需要在实施电话闭塞法时向运营调度员报点。
A. 2.5m以内
B. 2.5m以上
C. ３m
D. ３m以上
解析：题目解析 这道题是关于行车人员值班室和办公房屋的安全要求。根据题目描述，我们需要在一定的距离范围内设置防护栏杆或顺着线路开门。我们需要选择一个合适的距离范围。选项A是"2.5m以内"，这是一个较近的距离，可以确保行车人员值班室和办公房屋与钢轨之间有足够的安全距离，并采取适当的防护措施，因此答案选择A。
A. 1个月
B. 6个月
C. 一年
D. 二年
解析：中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。答案：C. 一年 解析：中间站调车关键程序控制表是用来规范和记录中间站调车过程中的关键程序和操作要求的表格。这个表格需要保存一定的时间，以备查阅和参考。选项C中的一年是一个合理的保存期限，可以确保足够的时间内对过去的调车操作进行回顾和审查。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车人工限制向前运行时，值班调度长会指定专人对列车运行进行全程监控。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 红单线
B. 红双线
C. 黑粗线
D. 黑双线
解析：绘制列车运行实绩图是为了记录列车的运行情况，旅客列车运行线是表示旅客列车在图上的运行轨迹的线路。根据选项A的描述，旅客列车运行线应该表示为红单线。红单线通常用于表示旅客列车的运行轨迹。
A. 车流组织
B. 列车运行
C. 行车组织
D. 调车工作
解析：列车编组计划是全路的()计划。[321010102] 答案: A. 车流组织 解析: 列车编组计划是指对列车车厢的组织和排列进行计划安排，以满足运输需求和保证列车运行的安全高效。它是全路范围内车流组织的一部分，因为它涉及到列车编组的安排和调度。因此，正确的选择是车流组织，即选项A。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析： 题目要求在接车延续进路时，列车头部进入接车线起之后应该采取什么操作解锁。选项B延时3分钟解锁是正确答案。这是因为在接车过程中，需要给予足够的时间让列车完全进入接车线起，以确保安全。延时3分钟解锁可以提供足够的时间，等待列车完全进入位置后再进行解锁操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题干中提到列车运行图是对列车运行时间、空间关系的二维图解表示。这与答案A“正确”相符合，因为列车运行图通常用二维图形表示列车在时间和空间上的运行关系，可以清晰地展示列车的运行路径和时刻。
A. 铁路线路
B. 专业车站
C. 疏解设备
D. 其它为运输服务的有关设备
解析：题目要求选择组成铁路枢纽的各种要素。选项A表示铁路线路，这是构成铁路枢纽的基本组成部分之一；选项B表示专业车站，这是为了提供运输服务而必需的设备；选项C表示疏解设备，这是用于处理货物的设备，也是铁路枢纽的一部分；选项D表示其他为运输服务的有关设备，这是一个泛指的选项，包括除了前三个选项之外的其他设备。因此，答案选择ABCD是正确的，因为这些选项都是构成铁路枢纽的要素。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察在中间站停运列车上的货车是否需要统计中转停留时间。根据题目描述，对于在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。这意味着货车在中间站停留的时间需要被计算在内。因此，答案选项 A.正确是正确的。
A. 黑圈
B. 红圈
C. 蓝圈
D. 蓝三角
解析：在列车占线程序实绩图中，列车晚点出发表示为( )。答案是C. 蓝圈。 与第一道题类似，列车晚点出发也通常用蓝圈来表示。这个表示方式可以帮助值班员在绘制实绩图时快速了解列车的状态，以便进行准确的记录和协调。
