A、 司机
B、 相关人员
C、 车站值班员
D、 乘务组长
E、 线路管理部
答案:AB
解析:根据题目提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,在区间发生事故时,应该立即向行车调度员报告。因此,答案选项A和B都是正确的,司机和相关人员都应该向行车调度员报告事故。其他选项C、D、E不符合规定。
A、 司机
B、 相关人员
C、 车站值班员
D、 乘务组长
E、 线路管理部
答案:AB
解析:根据题目提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,在区间发生事故时,应该立即向行车调度员报告。因此,答案选项A和B都是正确的,司机和相关人员都应该向行车调度员报告事故。其他选项C、D、E不符合规定。
A. 车次错误或漏填
B. 占用的区间不符
C. 漏填电话记录号码
D. 以上都是
解析: 选项D:以上都是 根据题目描述,司机发现路票上出现以下情况时,应立即停车并向车站值班员报告。选项D表示以上提到的所有情况都应该立即停车报告,包括车次错误或漏填、占用的区间不符以及漏填电话记录号码等情况。
解析:禁止使用货运机车担当旅客列车救援。 答案:B.错误 解析:这道题中,正确答案是B,即禁止使用货运机车担当旅客列车救援是错误的。货运机车在紧急情况下可以被用作旅客列车的救援车辆,但在使用时需要满足一定的条件和安全标准,例如LKJ数据版本号一致等。
A. 正确
B. 错误
解析:道岔区段故障出现红光带时,该区段内道岔不能解锁,但可使用手摇把转动道岔。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的正确答案是A,正确。根据题目描述,当道岔区段故障出现红光带时,该区段内的道岔不能解锁,但仍然可以使用手摇把来转动道岔。因此,答案为正确。
解析:的答案是A(正确)。 解析:根据题目描述,检测列尾主机必须在屏蔽间内进行。因此,答案A是正确的。
A. 13 min
B. 15 min
C. 23 min
D. 33 min
解析:题目解析:在电话中断后,连续发出同一方向的列车时,根据区间规定的运行时间,需要额外增加一定的间隔时间。这个额外的间隔时间是根据规定的最小间隔时间再额外增加3分钟,但不得少于某个特定的时间。根据选项,只有选项A符合要求,即不得少于13分钟。因此,答案选项是A。
A. 出发
B. 摘挂
C. 到达
D. 中转
E. 回送
解析:题目解析 题目要求及时将列尾主机的作业信息通知列尾值班员,所以正确的选项应该是列尾主机出发、到达和回送的时候通知。因此,正确答案是A、C、E,即出发、到达、回送。
A. 车站值班员
B. 助理值班员
C. 扳道员
D. 把关人员
解析:单双线电话闭塞无联锁,办理通过列车作业,由(C)扳道员负责确认列车整列出站。 解析:在单双线电话闭塞无联锁系统中,办理通过列车作业时,扳道员负责确认列车整列出站。扳道员是负责操作道岔的人员,他们会确保道岔正确设置,以保证列车安全通过。因此,选项C中的"扳道员"是正确的选择。
A. 车站值班员
B. 机务车间主任
C. 列车调度员
D. 车站调度员
解析:题目解析: 在自动闭塞区间中,当信号机显示停车信号时,列车必须在该信号机前停车。同时,列车必须与列车调度员进行确认,以确认前方闭塞分区内是否有列车。因此,正确的答案是AC,即与列车调度员进行确认。
A. 5500mm
B. 5300mm
C. 5000mm
D. 4000mm
解析:根据题目描述,客货共线铁路的速度小于等于120 km/h,而线间最小距离规定为"4000mm"。这是为了确保安全,给予足够的空间以防止两列车之间的碰撞或干扰。
A. RW
B. YW
C. RZ
D. ZG
解析:软卧车的车种代号是()。[212011001] A. RW B. YW C. RZ D. ZG 答案:A 根据车种编码规则,第一位数字2表示客货车(2表示客车),第二位数字1表示特种车(1表示特种车),第三位数字2表示软卧车(2表示软卧车)。因此,答案选择A,即软卧车的车种代号为RW。