列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。

解析：题目问的是可以使用铁鞋制动的地点，答案是C，即货物线装卸作业时。这是因为在货物线装卸作业时，车辆需要停靠并进行装卸货物，使用铁鞋制动可以确保车辆稳定停在指定位置，以便进行装卸作业。

解析： 正确选项应该是说法正确的陈述，即正确选项。根据答案选项，选项D说轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，这是正确的。过岔时需要注意速度控制，以确保安全。因此，答案D是正确选项。

解析：救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa（被救援旅客列车规定列车制动主管压力为500kPa时除外）。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa。除非被救援旅客列车规定的列车制动主管压力为500kPa，否则救援列车的制动主管压力应为600kPa。因此，选项A"正确"是正确的答案。

解析：

解析：双线区间，旅客列车仅在特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。 答案：D. 调度所值班主任 解析：双线区间是指有两条平行行驶的铁路线路。旅客列车通常按照定好的方向在双线区间运行，但在特殊情况下，需要反方向运行时，必须得到调度所值班主任的准许。调度所值班主任负责协调铁路线路上的列车运行和安排，确保各列车安全通行。因此，选项D是正确的答案。

解析：遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。 A.电务、工务 B.电务、供电 C.供电、通信 D.供电、工务 答案:B 解析：当控制台发生交流临时停电时，车站值班员应立即通知电务和供电工区前来检查处理。电务工区负责铁路信号和通信系统的维护，供电工区负责铁路供电系统的维护。因此，在这种情况下，通知电务和供电工区是必要的。

解析：一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），不准退行。 答案:A 解析: 这个答案是正确的。电话中断后发出的列车通常指的是在通信中断的情况下，由现场人员或其他相关人员发出的指示或命令。根据规定，在这种情况下，一切这样的列车都不允许退行，以确保在通信恢复之前列车的安全。

解析：施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。 答案选项 B.防护主体 解析：根据题目描述，涉及两个及以上单位相互配合或在同一封锁区段进行的施工维修作业，需要明确防护主体及各自的安全职责和防范措施。防护主体是指负责对作业区域进行安全防护的单位或个人。因此，答案选项 B.防护主体是正确的选择。

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，对于轨道交通保护区域的定义，选项B中地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧50m内是错误的，正确的定义是地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30m内（选项D）。因此选项B是错误答案。

解析：答案为A。根据题意，货车在本站停留的时间为10:00到11:00（装车作业）+ 13:00到14:00（出发），总共停留4个小时，故选择A选项。