（ ）、（ ）、复示信号机以无显示为定位。在自动闭塞区段内的车站(线路所），如将进站、（ ）信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。

解析：接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸，应向司机或运转车长显示停车信号，来不及时，应报告( )，使列车在前方站停车处理。 答案：B. 列车调度员 解析：当接发列车人员发现列车中有车辆抱闸，无法及时显示停车信号给司机或运转车长时，他们应该报告列车调度员。列车调度员负责协调和控制列车的运行，他们可以发出停车命令，使列车在前方站停车处理，以确保安全。

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解析： 答案选项ABD是正确的。 A选项是正确的，救援列车的出发或返回应当通知列车调度员和对方站，以便进行协调和安排。 B选项是正确的，需要下发封锁区间的调度命令，确保救援列车的安全运行。 C选项是正确的，在开行救援列车之前，必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告，以确保救援工作的安全进行。 D选项是错误的，当列车调度电话不通时，不应由车站值班员根据救援请求办理，而应该通过其他方式与调度员进行联系。

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解析：现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员下道停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。答案选择B：下道。根据题目描述，当现场防护员无法联系到驻站联络员时，应该通知作业人员下道停止作业，如果未执行该指令，且由此导致严重事故的责任人应按事故责任进行惩处。

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解析：题目解析 根据题目描述，特殊军用车辆在调车作业前应及时通知乘车部队或押运人员做好准备。答案为A，即正确。这是为了保证军用车辆调车作业的顺利进行和相关人员的安全。通过提前通知乘车部队或押运人员，他们可以做好准备，并采取必要的措施以确保顺利的调车作业过程。

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解析：在轨行区作业时，离接触网1米内，必须申请接触网停电。( ) 答案：B.错误 解析：根据题目要求，在轨行区作业时，离接触网1米内，必须申请接触网停电。这个说法是错误的。在进行轨行区作业时，确实需要采取相应的安全措施，但并不是每次都需要申请接触网停电。停电操作是为了确保作业人员的安全，以防止触电事故发生。然而，不是每个作业都需要离接触网1米内，所以并不是必须申请接触网停电。因此，答案选B.错误。

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解析：一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车 A.正确 B.错误 答案:A 答案为正确（A）。根据题目描述，一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车。这是为了确保通信畅通，避免出现通信中断引发的安全问题。因此，答案为正确。

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解析：题目描述了分散自律调度集中区段，有关行车工作由车站值班员直接指挥。答案为B，即错误。在分散自律调度集中区段，行车工作是由列车调度员负责指挥，而不是由车站值班员直接指挥。

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解析：电梯使用单位负责特种设备使用前后的日常检查、故障申报（ ） A.正确 B.错误 答案: A 题目解析: 这道题的正确答案是A，即电梯使用单位负责特种设备使用前后的日常检查和故障申报。在使用电梯之前和之后进行日常检查是确保电梯安全运行的重要步骤。使用单位负责检查电梯的各项功能和安全措施，以确保电梯在运行过程中没有故障或潜在的安全问题。此外，如果发现电梯存在故障或问题，使用单位也应及时向相关部门进行故障申报，以便进行修复和维护。

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解析：根据车次判定列车种类,45001次是（）货物列车。 答案：D.小运转 解析：在列车种类中，货物列车可以分为直通、区段、摘挂和小运转。直通列车是指在起点站装满货物，运输到终点站后直接卸货的列车；区段列车是指在运输途中需要经过不同区段的列车；摘挂列车是指在途中需要添加或拆卸车厢的列车；而小运转是指列车在运行途中只在少数站点停车，仅供短距离内运货的列车。45001次被判定为小运转货物列车，因此答案为D.

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解析：题目解析 题目要求选择公务票的包括内容。根据选项的描述，A选项是员工卡，B选项是临时通勤卡，C选项是本站卡，D选项是特殊工作卡，E选项是长安通。根据题目的要求，公务票包括员工卡、临时通勤卡和本站卡，因此答案选择了ABC。

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