闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是().

这道题考查的是铁路行车组织中，针对**闭塞分区占用丢失逻辑检查报警**这一特定故障场景下的应急处置与恢复流程。 ### 解析过程： 1. **理解故障背景**： “闭塞分区占用丢失”是指列车已经驶出某个闭塞分区，但轨道电路或计轴设备未能正确检测到列车出清，导致该分区在逻辑上仍显示为“占用”状态。这会触发逻辑检查报警影响后续行车安全。 2. **分析恢复条件**： * **自动解除报警**：题目明确指出报警已“自动解除”，这意味着系统层面的逻辑冲突可能已经消除，或者设备状态已回归正常监测范围。 * **确认设备状态**：虽然报警自动解除，但为了确保行车绝对安全，必须确认现场信号设备（如轨道电路、计轴器等）确实工作正常，不存在隐性故障。这一确认工作通常由专业维护人员（电务人员）完成并进行登记。 * **调度指挥权限**：在铁路行车体系中，车站值班员是执行层，列车调度员是指挥层。涉及行车方式的改变、故障后的恢复行车等重大操作，车站值班员必须向列车调度员汇报，得到许可或按照调度员的指示行动，不能擅自恢复。 3. **逐项分析选项**： * **A. 车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。** * **正确**。该选项包含了两个关键步骤：一是依据电务人员的设备正常登记（技术确认），二是报告列车调度员（行政/指挥确认）。这符合《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则中关于故障处理后恢复行车的标准程序：先确认设备正常，再汇报调度，最后恢复行车。 * **B. 车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。** * **错误**。缺少了“报告列车调度员”这一关键环节。车站值班员无权在未汇报调度的情况下擅自决定恢复正常行车秩序，尤其是在发生过报警的情况下。 * **C. 车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。** * **错误**。缺少了“电务人员确认设备正常”这一前提。如果没有专业人员确认设备状态，仅凭报警自动解除就报告调度恢复行车，存在安全隐患，不符合故障处理的安全闭环要求。 * **D. 立即恢复正常行车。** * **错误**。这是最危险的操作。未经过设备确认和调度汇报，擅自恢复行车严重违反行车安全规定。 ### 结论： 在闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，必须遵循**“设备确认 + 调度汇报”**的双重保险原则。只有当电务人员确认设备正常并登记，且车站值班员将此情况报告给列车调度员后，方可恢复正常行车。 因此，正确答案是 **A**。