上道作业应携带无线电台（对讲机）并（），作业中加强与行车室联系，听从防护人员指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。

解析：题目描述的情况是车站对接到的路票，在确认正确后，应划"×"注销。不向司机递交的路票应在该次列车到达前方站后，由车站值班员划"×"注销。答案选A，即正确，因为根据描述，确认正确的路票应划"×"注销，未递交给司机的路票则在列车到达前方站后由车站值班员划"×"注销。

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解析：

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解析： 调车作业中，昼间展开的绿旗平伸，表示推进（C）信号。在调车作业中，展开绿旗平伸表示司机可以继续推进列车。

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解析：接车进路是从进站信号机起到接车线末端出站信号机的一段线路。根据题目描述，这段线路包含了进站信号机和出站信号机之间的区域。因此，答案B（错误）是正确的，因为接车进路不包括接车线末端出站信号机。

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解析：题目解析 题目要求根据前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位计算机车和车辆的长度，然后判断这种计算方式是否正确。答案选B，错误。根据题目中提供的信息，换算长度是指各型机车和车辆按照11m为单位进行换算，而不是按照前后两钩舌外侧面距离进行换算。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-1d98-c0f5-18fb755e881e.html

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解析：题目要求在填记调车作业通知单时，当调动限速的车辆时，在挂车数的记事栏内划“（ ）”，并在“（ ）”内注明限制速度。根据描述，选项A表示这个操作是正确的，符合规定。因此，答案选A。

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解析：题目解析 题目要求判断自动化驼峰调车作业程序的正确性。根据提供的选项，A表示自动化驼峰调车作业程序包括连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项，而B表示不正确。根据题目描述，自动化驼峰调车作业程序确实包括这四个步骤，因此选项A是正确答案。

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解析：题目要求给出行邮行包列车自动制动机主管压力的数值。正确答案为A. 600kPa。 解析：与第二道题目类似，行邮行包列车的自动制动机主管压力也是用于驱动制动器的气压。根据题目给出的选项，正确答案是600kPa。

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解析：题目解析：题目描述了当动车组有动力回送时，担当区段是否需要指派带道人员。答案选A，即正确。当动车组有动力回送时，仍然需要指派带道人员负责安全，以确保列车运行的顺利和安全。

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