使用货运机车担当旅客列车救援时救援机车担当区段的前方各站,不准变更旅客列车的固定走行径路.

**解析：** 该说法是**正确**的。 **理由如下：** 1. **行车安全与调度统一性**： 当使用货运机车救援旅客列车时，由于货运机车与客运机车在制动性能、最高运行速度、操纵特性等方面存在差异，救援运行需要更加谨慎和严格的控制。为了确保救援过程的安全可控，铁路调度部门通常会制定专门的救援运行方案。 2. **避免复杂情况**： 固定走行径路是预先规划好的、信号联锁关系明确且司机相对熟悉的路径。如果在救援途中随意变更径路，可能会导致以下风险： * **线路条件不符**：新径路可能存在曲线半径小、坡度大或限速低等不适合救援组合列车运行的情况。 * **信号与进路错误**：临时变更径路增加了车站接发列车进路安排的复杂性，容易引发人为失误或信号冲突。 * **司机不熟悉**：救援机车司机（通常为货运司机）可能对非固定径路的线路状况不如固定径路熟悉，增加操作风险。 3. **规章依据**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的精神，在特殊运行模式（如救援、反方向运行等）下，应严格按调度命令指定的路径运行，严禁擅自或随意变更既定径路，以保障旅客生命财产安全和铁路运输秩序。 因此，使用货运机车担当旅客列车救援时，为确保安全，救援机车担当区段的前方各站确实**不准变更**旅客列车的固定走行径路。