接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以()为定位.

这道题考查的是铁路信号设备中**预告信号机**及**通过臂板**的定位显示规定。 ### 解析过程： 1. **理解“定位”的概念**： 在铁路信号系统中，“定位”是指信号机在不受控制、无列车接近或正常空闲状态下的默认显示状态。 2. **分析各类信号机的定位原则**： * **进站、出站、进路信号机**：通常以显示**停车信号**（红灯）为定位，以确保安全，防止列车误入。 * **预告信号机**：其作用是提前告知司机主体信号机（如进站信号机或通过信号机）的状态。 * 如果预告信号机默认显示“停车”，会造成不必要的紧急制动和效率降低。 * 如果默认显示“进行”，则失去了预告的意义，且若主体信号机突然变为停车，司机可能反应不及。 * 因此，预告信号机（包括接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机）以及通过臂板，规定以显示**注意信号**（通常为黄灯）为定位。这意味着司机在看到预告信号机时，应默认准备减速，并观察主体信号机的实际显示。 3. **对应选项**： * A. 显示进行信号：通常是绿灯，不是预告信号机的定位。 * B. 显示停车信号：通常是红灯，是进站、出站等主体信号机的定位。 * **C. 显示注意信号**：符合预告信号机及通过臂板的定位规定。 * D. 无显示：信号机必须有明确的灯光或臂板位置指示，不能无显示。 ### 结论： 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，均以**显示注意信号**为定位。 故正确答案为 **C**。