在自动闭塞区段,A站至B站为三线行车,其中两条线为双线自动闭塞,另外一条线为单线自动闭塞.改按电话闭塞法行车时,A站向B站开行23001次列车(经上行线反方向运行),填写路票时,路票上应加盖“()”章.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》及行车组织规则中关于**路票填写规范**的知识，特别是涉及**多线区间**和**反方向行车时的特殊规定**。 ### 解析过程： 1. **背景分析**： * **区间类型**：A站至B站为三线行车。其中两条线构成双线自动闭塞（通常分为上行线和下行线），另一条为单线自动闭塞。 * **行车方式变更**：由自动闭塞法改为**电话闭塞法行车**。在电话闭塞法下列车占用区间的凭证是**路票**。 * **列车运行路径**：23001次列车经**上行线**、**反方向**运行。 2. **规章依据**： 根据铁路行车相关规定（如《技规》或各铁路局《行规》）： * **反方向行车要求**：在双线或多线区间，当列车需按反方向运行时，为了提醒接车站和司机注意运行方向与常规不同，防止误入正方向线路或发生冲突，路票上必须加盖**“反方向行车”**章。 * **多线/特定线路行车要求**：在三线及以上的多线区间，或者虽然有双线但存在特定线路划分的情况下，为了明确列车具体占用的线路，避免混淆（例如区分是走常规的双线之一，还是走那条单线，或者是双线中的哪一条），路票上通常需要注明或加盖指定线路的印章。在本题情境中，列车使用的是“上行线”，为了明确指定该列车是在上行线路上运行（尽管是反方向），需要加盖**“上行线行车”**章（或类似指明具体线路的章）。 3. **综合判断**： * 因为列车是**反方向**运行，所以必须加盖**“反方向行车”**章。 * 因为是在**三线区间**且指定了经**上行线**运行，为了明确具体径路，区别于其他线路，必须加盖**“上行线行车”**章。 * 因此，这两个章都需要加盖。 4. **选项分析**： * A. 仅加盖“上行线行车”：缺少了反方向行车的警示，不符合反方向行车规定。 * B. 仅加盖“反方向行车”：虽然提示了方向，但在多线区间未明确具体线路，可能导致歧义。 * C. **加盖“上行线行车、反方向行车”**：既明确了具体运行的线路（上行线），又警示了运行方向的特殊性（反方向），符合规章要求。 * D. “三线行车”不是标准的路票加盖印章名称。 ### 结论： 在电话闭塞法行车时，对于三线区间经上行线反方向运行的列车，路票上应同时体现线路属性和方向属性。 故正确答案为 **C**。