2017年12月22日发布的《运营事故调查处理管理规定》自()日起施行。

解析：这道题目要求比较调车作业通知单和技术站之间的区别。根据答案选项，选项C示意图是最大的区别。调车作业通知单是用于指导和记录调车作业的文档，而示意图则是在调车作业通知单上附带的图示，用于清晰地展示调车作业的布局和指示。

解析：题目解析： 这道题目问的是在单线区段，来自相对方向的两个列车在车站交会时，从某一方向的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间的名称。根据选项： A. τ不：这个选项符合题目的描述，给出了该时间间隔的名称。 B. τ连：这个选项不符合题目的描述，没有给出该时间间隔的名称。 C. τ到发：这个选项不符合题目的描述，没有给出该时间间隔的名称。 D. τ会：这个选项不符合题目的描述，没有给出该时间间隔的名称。 因此，答案选A. τ不。

解析：题目解析 题目要求统计正在苫盖篷布的货车，应按空车统计。因为在装完货物后，货车是空的，所以应该按照“空车”统计，即答案为B。

解析：题目解析 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，如果事故死亡、重伤人数在14日内发生变化，并且导致事故等级的变化，那么相应地改变事故等级。答案选择B，即错误，是因为题目中没有提到事故等级会发生变化，所以不会因为人数的变化而改变事故等级。

解析：根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站应该设置站牌和执勤动态信息栏，明确的信息包括组织架构、处置程序和执勤人员（答案D）。这些信息的明确展示可以提供必要的指导和信息，确保微型消防站的高效运行。

解析：题目表述了特定引导手信号的条件，即只有在具备进站条件后才能显示。根据这一描述，如果特定引导手信号没有具备进站条件就显示，将会引发混乱和安全隐患。因此，答案为错误选项B。

解析：

解析：题目解析 该题目描述了车站站台岗、值班员在发现列车错误驶入占用区间时应及时联系司机停车并显示停车手信号。选项A表示这个说法是正确的。根据常识和题目描述，我们可以得出结论：选项A是正确的，因为车站站台岗、值班员在发现列车错误驶入占用区间时应立即采取措施，与司机联系并显示停车手信号，以确保列车及时停车避免事故发生。

解析：题目解析：该题目是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号和听觉信号，这是正确的。视觉信号通过不同的信号灯颜色和位置来指示列车运行和停车，而听觉信号则通过声音信号（例如喇叭声）来传达特定的信息。因此，答案是A（正确）。

解析：题目解析 根据题目描述，一辆货物列车与拖拉机在平交道口相撞，造成2人死亡、1人重伤。根据铁路交通事故的分类标准，A类事故是指造成1人以上死亡或10人以上重伤的事故，B类事故是指造成1人以上伤亡但不满足A类的事故，C类和D类事故则涵盖其他类型的事故。根据题目描述，死亡人数满足A类事故的要求，因此选择答案A。