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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:题目中规定了不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。这是为了确保乘客的安全,因为这些地方存在着电气化铁路的高压危险、机械运行的危险以及不稳定的地面条件。因此,选项A "正确" 是正确答案。

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货运列车脱轨()辆以上的为重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0628-c0f5-18fb755e8824.html
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车站调车工作应及时编组、解体列车,保证按()的规定时刻发车,不能影响接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c1f0-c0f5-18fb755e8817.html
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救援列车在区间进行事故救援时,根据( )办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-68a0-c0f5-18fb755e8802.html
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车站使用故障按钮人工复原闭塞,须向机车乘务员发布调度命令。( )
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已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9428-c0f5-18fb755e8810.html
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-1d98-c0f5-18fb755e8811.html
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火灾是失去控制的燃烧所造成的灾害。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2738-c0f5-18fb755e8826.html
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TB/T1502规定,车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语是:“x(次)x道通过,开放进出站信号”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e881c.html
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进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于() m。
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调车速度超过规定,与停留车相撞,造成重伤2人,属于铁路交通一般()事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c5d8-c0f5-18fb755e8823.html
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题目内容
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判断题
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车站值班员题库(官方)

不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:题目中规定了不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。这是为了确保乘客的安全,因为这些地方存在着电气化铁路的高压危险、机械运行的危险以及不稳定的地面条件。因此,选项A "正确" 是正确答案。

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相关题目
货运列车脱轨()辆以上的为重大事故。

A. 18

B. 20

C. 30

D. 60

解析:货运列车脱轨()辆以上的为重大事故。 A.18 B.20 C.30 D.60 答案:D 解析:根据题目描述,当货运列车脱轨的车辆数量达到60辆以上时,才会被认定为重大事故。这是一个规定的标准,用于判断事故的严重程度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0628-c0f5-18fb755e8824.html
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车站调车工作应及时编组、解体列车,保证按()的规定时刻发车,不能影响接车。

A. 站细

B. 调度命令

C. 列车编组计划

D. 列车运行图

解析:车站调车工作应及时编组、解体列车,保证按()的规定时刻发车,不能影响接车。 A.站细 B.调度命令 C.列车编组计划 D.列车运行图 答案:D 解析:题目中要求保证按照规定时刻发车,不能影响接车。这需要参考某个规定的时刻表或计划。选项中只有D选项"列车运行图"是描述列车的时刻表或计划,因此选D作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c1f0-c0f5-18fb755e8817.html
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救援列车在区间进行事故救援时,根据( )办理。

A. 调度命令

B. 列车调度员口头指示

C. 车站值班员的命令

D. 出站信号机准许运行的信号

解析:的答案是A,即调度命令。 解析:救援列车在区间进行事故救援时,需要按照调度命令进行操作。调度命令是由列车调度员发布的指示,其中包含了救援列车在区间内的具体行动要求和注意事项。因此,救援列车应该根据调度命令进行救援行动。

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车站使用故障按钮人工复原闭塞,须向机车乘务员发布调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:车站使用故障按钮人工复原闭塞时,不需要向机车乘务员发布调度命令。故障按钮用于修复闭塞系统的故障,而机车乘务员只需按照正常的调度命令行驶列车即可。因此,题目中的说法是错误的,答案选项 B 是正确的。

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已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时()

A. 如果列车尚未动车时立即与司机联控并发出停车手信号进行防护,通知该列车司机取消闭塞,列车原地待令

B. 确认无误后,提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调

C. 发车手信号一旦发出或列车已经启动,原则上不能取消闭塞

D. 特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告

解析:已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时() A.如果列车尚未动车时立即与司机联控并发出停车手信号进行防护,通知该列车司机取消闭塞,列车原地待令 B.确认无误后,提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调 C.发车手信号一旦发出或列车已经启动,原则上不能取消闭塞 D.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告 答案:ABCD 这道题要求选择取消闭塞的操作步骤。答案选择ABCD,即根据不同的情况和条件进行操作。根据选项A,如果列车尚未动车时,应立即与司机联控并发出停车手信号进行防护,通知司机取消闭塞,列车原地待命。选项B指出,确认无误后,由一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并需要及时报告行调。选项C指出,一旦发车手信号发出或列车已经启动,原则上不能取消闭塞。选项D指出,在特殊情况下,如果列车出发后途中退回发车站,应由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并及时向行调报告。

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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。

解析:题目描述了以客车底编组的列车和以货车编组或客货车混合编组的列车的自动制动机主管压力。根据描述,客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA,而货车编组或客货车混合编组的列车自动制动机主管压力为500kPA。根据这些信息,答案应为A,即正确。

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火灾是失去控制的燃烧所造成的灾害。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题是判断火灾是否是失去控制的燃烧所造成的灾害。正确答案是B,即错误。火灾并不一定是失去控制的燃烧,有些火灾是有意控制的,例如篝火或者炉灶上的明火,因此选项B是正确答案。

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TB/T1502规定,车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语是:“x(次)x道通过,开放进出站信号”。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B(错误)。根据TB/T1502规定,车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语应该是:"xx次列车通过,开放进出站信号",而不是"x次x道通过,开放进出站信号"。

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进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于() m。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

解析:进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于1000 m。答案选项B(1000)是正确的,根据题目要求,在正常情况下,这些信号机的显示距离不能小于一定长度,而根据规定,这个长度是1000 m。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-e300-c0f5-18fb755e8819.html
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调车速度超过规定,与停留车相撞,造成重伤2人,属于铁路交通一般()事故

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

解析:调车速度超过规定,与停留车相撞,造成重伤2人,属于铁路交通一般()事故 答案解析:根据题目描述,调车速度超过规定与停留车相撞,导致2人重伤。根据铁路事故分类标准,一般B类事故指的是造成人员重伤或死亡的事故。在这种情况下,由于有2人重伤,但没有人死亡,所以属于一般B类事故。因此,答案选项B类是正确的。

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